Tipos 3360, 3361
Estructura y funcionamiento
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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
La válvula motorizada consta de un actuador lineal impulsado por un motor eléctrico, un cono de regulación y un
cuerpo de válvula de asiento recto de 2/2 vías o un cuerpo de válvula de asiento inclinado de 2/2 vías.
En un lateral del actuador lineal se encuentra situado el control electrónico y el energy-pack SAFEPOS.
El control electrónico consta del sistema electrónico controlador por microprocesador y del sensor de recorrido.
El sistema electrónico de accionamiento para el control de posición o el control de proceso se regula a través de
una señal estándar (analógica) o a través de un bus de campo (digital).
La válvula motorizada se ha desarrollado con tecnología de tres hilos. Su manejo se realiza mediante dos teclas
y 4 interruptores DIP en equipos estándar y opcionalmente mediante display en equipos con modulo de pantalla.
El actuador lineal motorizado consiste en un motor de corriente continua sin escobillas, un engranaje y un husillo
roscado. La fuerza se transmite al cono de regulación a través del husillo de la válvula, que está conectado al husillo
roscado.
• El actuador lineal no consume energía eléctrica para mantener la posición de la válvula. Esto quiere decir que,
en estado de inactividad, el control electrónico es lo único que necesita energía.
• Valores altos de caudal gracias al cuerpo de válvula de acero inoxidable, que favorece el flujo.
• Los prensaestopas autoajustables garantizan una gran hermeticidad.
• El cono de regulación está acoplado al husillo del actuador mediante un pasador de sujeción, por lo que se
puede sustituir de forma rápida.
• El cuerpo del actuador consiste en un robusto cuerpo de aluminio disipador de calor con un revestimiento
resistente a los productos de limpieza. Los polímeros empleados también son resistentes a los productos de
limpieza.
• El flujo circula siempre por debajo del asiento.
Asiento de válvula
• En el caso de la válvula de asiento recto, el asiento de válvula está atornillado.
Se puede modificar fácilmente el diámetro nominal sustituyendo el asiento de válvula atornillado.
• En el caso de la válvula de asiento inclinado, el asiento forma parte del cuerpo de válvula. Por eso no es posible
reducir el diámetro nominal.
El asiento de válvula siempre se cierra contra el flujo del medio. Por eso, habrá que asegurarse de que la
dirección de flujo aplique por debajo del asiento de la válvula.
Asiento de
válvula
Válvula de asiento inclinado tipo 3360:
Imagen 1:
Flujo de entrada bajo el asiento, dirección del flujo
Conexiones de fluidos:
• Todos los cuerpos de válvula tienen conexión rosca, conexión soldada o conexión Clamp.
• Para la válvula de asiento recto tipo 3361, el cuerpo de válvula posee adicionalmente una conexión
mediante brida.
Dirección del caudal
Asiento de
válvula
Dirección del caudal
Válvula de asiento recto tipo 3361
español
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