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Idiomas disponibles
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Grâce au diagnostic visuel par voyant, il est possible de câbler et de contrôler l'exactitude du câblage de
manière sûre et rapide. Effectuer la connexion comme suit :
1.
Commande Ouverture/Fermeture Pas à Pas
la borne P/P et COM-
2.
Sécurité F.T. Photocellule
le fonctionnement normal) à connecter entre la borne F.T. et COM- ce dispositif est activé uniquement
en Fermeture et il invertit la marche en cas d' interruption du rayon
3.
Sécurité STP Stop
fonctionnement normal) à connecter entre la borne STP et COM- ce Contact peut être interrompu à
tout moment en créant le blocage total de l'automatisme et en désactivant aussi la fermeture
automatique si cette dernière est insérée
4.
Alimentation –COM et +24
7,%'-$,%
&) ',
DIP N.
FONCTION
1
Fonctionnement Immeuble
2
Fonctionnement Commande P/P
3
Fermeture automatique
4
Retour Chaîne
N.b. : chaque variation de fonction est validée après avoir terminé la fermeture
PROGRAMMATION PAR AUTO-APPRENTISSAGE DES TEMPS DE TRAVAIL ET DE PAUSE
1.
Placer la porte de l'automatisme à mi-course environ
2.
Maintenir enfoncé le bouton PROG. Pendant 2 sec., le feu clignotant et l' éclairage s' allumeront en
mode fixe pour signaler à l' utilisateur qu' il est entré en procédure de programmation
3.
Appuyer sur le bouton P/P, ceci entraînera la fermeture de la porte jusqu' à la butée de fermeture, puis
après 2 sec. le mouvement sera inverti jusqu' à l' arrêt de butée d' ouverture maximale ou réappuyer sur
le bouton P/P pour bloquer la porte sur la position d' ouverture maximum désirée (toute la procédure
d' acquisition des butées est effectuée au ralenti).
4.
Après avoir déterminé la butée en ouverture, commence le calcul du temps de fermeture automatique
; une fois que le temps voulu s' est écoulé, réappuyer sur le bouton P/P ou sur le bouton de la
radiocommande
5.
L'automatisme commencera la manœuvre de fermeture jusqu' à atteindre la butée de complète
fermeture
6.
La centrale quittera automatiquement la procédure de programmation en procédant à l' extinction de
l' éclairage et du feu clignotant
Fonctionnement de l'Embrayage Électronique
Dispositif essentiel aux fins de la sécurité. Son réglage reste constant dans le temps sans être sujet à l' usure
comme le sont au contraire les embrayages mécaniques.
A.
S' il se déclenche 2 fois de suite, il se met automatiquement en STOP en désactivant la fermeture
automatique si celle-ci est insérée ; deux déclenchements consécutifs indiquent que l' obstacle est
permanent et que toute ultérieure manœuvre pourrait être dangereuse. Ceci oblige donc l' utilisateur à
effectuer la commande de fermeture ou d' ouverture
B.
Le réglage s' effectue par auto-apprentissage et l' on peut augmenter ou diminuer cette valeur avec le
trimmer de réglage TR1. En tournant dans le SENS DES AIGUILLES D' UNE MONTRE, on diminue la
sensibilité en augmentant la force du moteur, tandis qu' en SENS CONTRAIRE on augmente la
sensibilité en diminuant la force du moteur
Contact N.O. (Normalement Ouvert) à connecter entre
Contact N.C. (Normalement Fermé, le voyant doit être ALLUMÉ pendant
Contact N.C. (Normalement Fermé, le voyant doit être ALLUMÉ pendant le
Bornes d' alimentation accessoires 24V.c.c. I Max. 250 mA.
)-+-!)* &$8
OFF
Pas à Pas conformément à la
sélection DSW2
Ouverture / Fermeture
Non Insérée
Insérée
<9
ON
En ouverture, n' accepte ni les
commandes de stop ni celles
d' inversion
Ouverture / Stop / Fermeture
Insérée
Non insérée
7
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