Fonction De La Pelote Torse; Frein De Stationnement; Frein À Patin; Montage Des Accessoires - Thomashilfen tGo Serie Manual Del Usuario

Manuel de l'utilisateur – tGo

Fonction de la pelote torse

Le levier de serrage peut être desserré permettant de faire sortir la pelote rapidement vers l'arrière afin de faciliter la
monté de l'enfant sur le tGo. De même, le levier de serrage permet un réglage de la profondeur de la pelote torse. Veil-
lez à ce que le levier de serrage soit bien serré après chaque réglage.
Réglage de la sangle
La boucle mobile permet le réglage de la longueur de la sangle (fig. 28). Le velcro à l'extrémité de la sangle permet
d'ouvrir et de fermer la sangle (fig. 27).
ATTENTION: Le velcro doit toujours être entièrement fermé lorsque l'enfant est dans le tGo.
Adaptation de la hauteur des pelotes
Vous disposez de toute la souplesse pour adapter le nombre de pelotes aux besoins de l'enfant. Veuillez consulter à ce
sujet le point „pelotes supplémentaires" dans la section concernant le montage des accessoires.
Blocage / déblocage du pivotement de la selle
Pour le passage entre une selle pivotante et une selle fixe, il faut enlever l'enfant du tGo. Démonter ensuite la selle du
tGo. Retirez la vis à six pans et la rondelle de l'extrémité inférieure de la barre filetée de la selle. La barre filetée peut
alors être retirée par le bas. Les deux extrémités de la barre filetée sont pourvues d'évidements de forme différente.
Lorsque la barre filetée est mise en place sur son logement avec sa découpe rectangulaire dirigée vers le haut, la selle
est fixée dans sa position. Le pivotement est désactivé.
Lorsque la barre filetée est mise en place sur son logement avec son autre extrémité dirigée vers le haut, le pivotement
est activé. Une fois le réglage effectué, il convient de monter la selle à nouveau sur le tGo (concernant le montage,
veuillez consulter la section 4 - Disposition et montage).

Frein de stationnement

Afin d'appliquer le frein de stationnement, vous faites basculer les leviers rouges (fig. 24) situés en bas du châssis devant
les roues provoquant ainsi leur blocage (fig. 25). Pour débloquer le frein de stationnement, il suffit de basculer les le-
viers vers le haut.
Frein à patin
Le frein à patin est appliqué par le biais du mécanisme de réglage rouge sur le dessus du châssis devant les roues arriè-
re. Le point de réglage porte un repère. S'il est orienté en sens de marche, le frein à patin est défait.
Il peut être serré sur cinq pas à l'aide d'une clé Allen. Pour ce faire, vous faire tourner le point de réglage rouge dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre (fig. 26). Lors d'un dépassement de la cinquième position, le repère est orienté
à nouveau en sens de marche ; le frein à patin est désactivé.

Montage des accessoires

Montage et réglage des poignées verticales
Montage
Pour monter les poignées verticales (disponibles dans la gamme des accessoires), il faut changer le guidon de l'équipe-
ment standard. D'un côté du guidon de l'équipement standard, enlevez la gaine en mousse en tirant dessus (Fig. 30).
Dévissez la petite vis en plastique du support du guidon avec un tournevis (Fig. 31) et mettez la vis de côté. Enlevez
le tube de direction en faisant passer le côté dépourvu de gaine en mousse à travers l'anneau du support du guidon.
Desserrez la vis à tête hexagonale sur l'un des embouts. Enlevez l'embout et faites passer le guidon à travers l'anneau du
support du guidon de façon à ce que la vis du support de la poignée ne pointe pas vers le tGo (Fig. 32). Resserrez la vis
du support du guidon. Replacez l'embout sur le guidon de façon à ce que la vis de fixation ne pointe pas vers le tGo et
resserrez-la (Fig. 33). Assurez-vous avant l'utilisation que les vis sont bien serrées.
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