Podręcznik dla użytkownika – tGo
Dopasowanie chodzika do dziecka / możliwości regulacji
Ustawienia / dopasowania powinny być wykonywane przez wykwalifikowanych i poinstruowanych specjalistów (np.
doradców ds. produktów medycznych w specjalistycznych sklepach medycznych).
Ustawienie wysokości siodełka
1. W pierwszej kolejności ustawić wysokość ramienia przegubowego w rurze głównej. W tym celu odkręcić śrubę z
boku przedniego elementu i wyregulować wysokość ramienia przegubowego (rys. 17). Po przestawieniu zamoco-
wać ramię przegubowe za pomocą śruby na przednim elemencie. Upewnić się, że rura główna i ramię przegubowe
są ze sobą prawidłowo połączone i ramię przegubowe nie ześlizgnie się w dół pod obciążeniem.
2. Dokładną regulację wysokości siodełka i jego kąta nachylenia wykonuje się przy pomocy przegubów ramienia
przegubowego i pręta gwintowanego poniżej siodełka. W celu przestawienia kąta przegubu odkręcić odpowiednią
śrubę, umieszczoną na czarnej powierzchni górnej strony przegubu (rys. 18). Ramię przegubu ustawić w wybranej
pozycji i zamocować dokręcając śrubę na górnej stronie przegubu.
3. W celu ustawienia wysokości siodełka za pomocą pręta gwintowanego, poniżej siodełka przekręcić nakrętkę na
pręcie gwintowanym do góry (wysokość siodełka zmniejszy się) lub w dół (wysokość siodełka zwiększy się) (rys.
19).Po ustawieniu wybranej wysokości przymocować siodełko przekręcając je u góry poniżej ramienia przegubo-
wego tak daleko jak to możliwe i dokręcając (rys. 20).
Zmiana pozycji siodełka
Siodełko można zamontować w dwóch różnych pozycjach, by zmienić odległość od kierownicy. Należy postępować
w następujący sposób:
1. Odkręcić dolną nakrętkę, umieszczoną na pręcie gwintowanym poniżej siodełka. Pręt gwintowany wsunąć w
przedni lub tylny otwór mocowania elementu ramienia przegubowego, położonego najdalej z tyłu (rys. 6). Przed
siodełkiem znajduje się rura wskazująca do góry. Zwracać uwagę, by siodełko z rurą było włożone do otworu w
kierunku jazdy.
2. Ponownie wkręcić odkręconą nakrętkę poniżej ramienia przegubowego do pręta gwintowanego. Zwracać uwagę,
by gumowy pierścień nakrętki wskazywał ku górze (rys. 7). Dokręcić nakrętkę.
Regulacja kierownicy
1. Ustawić najpierw wysokość kierownicy odkręcają śrubę imbusową w przegubie przy górnym końcu rury kie-
rownicy. W tym celu należy poluzować dźwignię zaciskową i umieścić kierownicę w takiej pozycji, by otwór w
mocowaniu kierownicy pokrywał się z otworem wzdłużnym w rurze kierownicy (rys. 8). Teraz dłuższą stronę
klucza imbusowego można wprowadzić do rury, aż osiągnie on śrubę imbusową (rys. 9).
2. Przesunąć rurę kierownicy w rurze głównej tGo do osiągnięcia wybranej pozycji. Należy zwrócić uwagę na znak,
do którego można maksymalnie wyciągnąć rurę kierownicy. Kierownicę można obrócić o 360° w rurze głównej.
W ten sposób można wybrać, czy ramię uchwytu kierownicy ma wskazywać do przodu (rys. 11), czy do tyłu (rys.
12). Następnie ustawić kierownicę równolegle do strony przedniej tGo. Zamocować drążek kierownicy dokręcając
śrubę imbusową w rurze kierownicy.
3. Ustawić kierownicę w wybranej pozycji (rys. 21) i przymocować za pomocą dźwigni zaciskowej (rys. 13). Zabloko-
wać dźwignię zaciskową przy pomocy wbudowanej zasuwy.
Dopasowanie wysokości pelot
1. Istnieje możliwość regulacji wysokości pelot biodrowych. W tym celu należy odkręcić śrubę na mocowaniu rury.
Teraz można wyregulować wysokość pelot biodrowych na rurze. Dokręcić ponownie śrubę na mocowaniu rury, by
zamocować peloty (rys. 14).
2. Wysokość pelot piersiowych można regulować za pomocą rury, na której są umieszczone. W tym celu odkręcić
śrubę przy górnym końcu rury pelot piersiowych (rys. 22) i wyregulować wysokość rury. W celu przymocowania
pelot piersiowych dokręcić ponownie śrubę.
3. Istnieje możliwość regulacji wysokości pelot tułowia. W tym celu należy odkręcić śrubę na mocowaniu rury (rys.
23). Wysokość pelot tułowia można regulować tylko na rurze. Ponownie dokręcić śrubę na mocowaniu rury, by
zamocować peloty.
98