Puesta En Marcha (Autotuning); Funcionamiento - Fuji Electric FRENIC-Eco FRN-F1 Guía Rápida

5.3 Puesta en marcha (autotuning)

Aunque no es un requisito indispensable, antes de hacer girar el motor por primera vez es recomendable hacer siempre el autotuning.
Hay dos tipos de autotuning: autotuning tipo 1 (estático) y autotuning tipo 2 (dinámico).
Autotuning Tipo 1 (P04 = 1): los parámetros P07 y P08 serán auto calculados.
Autotuning Tipo 2 (P04 = 2): los parámetros P06 (corriente en vacío), P07 y P08 serán auto calculados. En este caso es necesario dejar
el eje del motor libre (sin carga).
Si se realiza el Autotuning Tipo 2 el motor se pondrá en marcha. Tome las precauciones necesarias.
Proceso del autotuning
1. Dar tensión al equipo.
2. Cambiar el variador de modo remoto a local (F02 = 2 o 3).
3. Si hay contactores entre el motor y el variador, éntrelos a mano.
4. Cambie el parámetro P04 = 1 (autotuning Tipo 1) o P04 = 2 (autotuning Tipo 2), pulse FUNC/DATA y seguidamente pulse
RUN (el flujo de corriente pasando por el bobinado del motor producirá un sonido). El autotuning tarda unos segundos en
completarse y calcula los parámetros P07 y P08 así como también el parámetro P06 (si se ha seleccionado el autotuning Tipo
2).
El proceso del autotuning ha finalizado.
PRUEBA DE GIRO DEL MOTOR (orden de marcha por teclado)
(1) Ponga el parámetro F02 = 2 o F02 = 3.
(2) De tensión al variador y compruebe que la pantalla de LED parpadea e indica la frecuencia de 0.00 Hz.
(3) Ajuste la frecuencia a una frecuencia baja utilizando las flechas de subir o bajar
frecuencia parpadea en la pantalla de LED). Presione la tecla PRG/RESET durante aproximadamente un segundo si necesita
desplazar el cursor a través del display 7 segmentos.
(4) Pulse FUNC/DATA para almacenar la frecuencia seleccionada.
(5) Pulse la tecla RUN para poner el motor en marcha.
(6) Para detener el motor pulse STOP.

5.4 Funcionamiento

Tras comprobar que el motor gira correctamente, realice las conexiones mecánicas y ajuste los parámetros necesarios.
Dependiendo de las condiciones pueden ser necesarios ajustes adicionales, del tipo de ajustes del par (F09), tiempo de aceleración
(F07) y tiempo de deceleración (F08). Asegúrese de ajustar los parámetros relacionados correctamente.
PRECAUCIÓN
Capítulo 5: Puesta en marcha
/ (compruebe que la consigna de
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