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FILTRO DE AIRE
Su motor no va a funcionar en forma adeouada
si usa un flltro sucio. Limpie el elemento de!
prefiltrode espuma despu_s de cada 25 horas
de operaci6n o cada temporada. Dele servico al
cartucho de papel cada 100 horas de operaci6n
o cada temporada, Io que suceda primero.
Deie servicio al fi[tro de aim rods a menudo
bajo condiciones polvorosas
1. Remueva las la cubierta.
Para darle servicio al prefiltro.
2.
L_.velo en detergente [iquido y agua.
3. S_queio apret&ndolo en un patio limpio.
4.
Impregnar en aceite de motor. Envu_lvalo
en un patio Iimpio y absorbente y apri_telo
para remover el exceso de aceite.
AVISO, Siesta sucio o dafiado reempface el
prefiltro.
Para darle servicio al cartucho
1. Limpie el cartucho golpe&ndolo suavemente
en una superficie plana. Si el cartucho esta
muy sucio o dafiado cdmbielo.
2. Reinstale el cartucho del prefiJtro, la cubi-
erta y asegSrelos.
AVISO: Los solventes de petrSleo, tales como
el kerosene, no se deben usar para limpiar el
cartucho. Pueden producirel deterioro de este.
No aceite el cartucho. No use alre de presi6n
para l!mpiarlo o secado.
Ma.,la---_#
Cubierta_
Cariucho
Prefiltro de_@
Espuma
LIMPIEZA DE LA REJtLLA DE AIRE
La rejilla de aire debe mantenerse sin mugre y
paja para evitar el dafio aI motor debido al sobre-
calentamiento. Limpielacon uncepi[Iode alambre
o con aire comprimido para remover la mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Para asegurar
un enfriamiento
adeeuado,
asegdrese que la reji]la del c_sped, las aletas de
enfriarniento,y otras superficiesextemas del mo-
tor se mantengan limpias en todo momento,
Cada 100 horas de operaci6n (m&s a menudo
bajo condiciones extremadamente polvorosas
o sucias), remueva la caja del ventilador y otras
tapas de enfriamiento. Limpie las aleta_ de en-
fdamiento y las superficies externas, seg0n sea
necesario. Aseg0rese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AVISO: Si se opera la mdquina con una rejilla
del c_sped bloqueada, sucia, o con las aletas
de enfdamiento
taponadas, y!o las tapas de
enfriamiento removidas se producird dano en el
motor debido at calentamiento excesivo.
SILENC1ADOR
tnspeccione y cambie el silenciador corroldoy el
amorlJguador de chispas (si viene equipado)pues
pueden crear un peligrode incendioy!o daffos.
BUJiA(S)
Cambie [as bujia(s) al comienzo de carla tem-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de ta abertura aparecen en "ES-
PECIFICAGtONES DEL PRODUCT&'
secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtrode combustible debe cambiarse una vez
carla temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendoel flujodel combustiblehacia
el carburador, es necesario cambiarlo.
1, Con el motor fdo, remueva el flltro y tapone
las seociones de ]a llnea de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la linea de combustible con Ia
flecha sefialando hacia el carburador.
3. Aseg0rese
de que no hayan fugas en la
linea del combustible y que tas grapas est_n
colocadas an forma adecuada.
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der-
ramada.
Abrazadera _
/-_-_.-.__
Filtro de
'_.)
1 ]
t)b_
combustible
--_{.
/_!
LIMPIEZA
•
Limpie todo material extrafio del motor, la
bateria, el asiento, el pulido, etc.
•
Limpie los desechos de la placa guia. Los
desechos pueden limitarel movimiento del eje
del pedal del freno/embrague, Io que hard que
patine la correa y que se pierda la tracci6n.
_PRECAUCI6N:
Evite todos los puntos de
enganche y ]as piezas m6viles.
Pedal Del
/_ _
iEmbragueiFreno
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Superior
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ENGANCHE
J
SISTEMA
DE DIRECCI6N,
SALPICADERO,
GUARDABARROS Y SEGADORANO
MOSTRADOS
59
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