ATENCIÓN: La protección Antifreeze solo funciona mientras el sistema recibe alimentación
regularmente: con la alimentación eléctrica desconectada o si se produce un corte de corriente (también
accidental, como a raíz de un apagón) la protección no puede funcionar. Por ello se aconseja no dejar el
sistema cargado durante los períodos de inactividad invernal, sino que conviene vaciarlo bien.
En los casos de larga inactividad, se aconseja no desconectar la alimentación eléctrica para mantener
activa también la protección antibloqueo (véase el apartado siguiente).
La intervención de la función Antifreeze pone en rotación la bomba aunque el sistema esté en estado
de STOP (led blanco
(manual o automática).
Si se quiere impedir que el Antifreeze intervenga y encienda el motor, es necesario desactivar
esta función.
La opción «Antifreeze» del menú permite:
‐
Activar o desactivar la función (valor de fábrica: activada).
‐
Seleccionar la velocidad de rotación de la bomba durante la intervención del Antifreeze: entre el 20 % y el
100 %.
‐
Elegir la temperatura del Antifreeze, entre 4 °C y 10 °C (entre 40 °F y 50 °F).
Los valores de fábrica se indican en el capítulo 8.
6.2.9 Anti-Lock (Protección contra el bloqueo mecánico de la bomba)
Esta función sirve para evitar que se produzcan bloqueos mecánicos en caso de larga inactividad. Actúa poniendo la
bomba en rotación periódicamente a un régimen muy bajo que no genera altura de elevación.
Cuando la función está activa, la bomba realiza cada 23 horas (transcurridas sin encendido alguno de la bomba) un
ciclo de desbloqueo que dura unos segundos.
La opción «Antilock» del menú permite activar o desactivar la función (valor de fábrica: activada).
ATENCIÓN: La protección Antilock solo funciona mientras el sistema recibe alimentación regularmente:
con la alimentación eléctrica desconectada o en caso de corte de corriente (también accidental, como si
han saltado los interruptores automáticos a causa de un temporal) la protección no puede funcionar.
La intervención de la función Antilock pone en rotación la bomba aunque el sistema esté en estado de
STOP (led blanco
(manual o automática).
Si se quiere impedir que el Antilock intervenga y encienda el motor, es necesario desactivar esta
función.
6.2.10 Fault History
Esta opción de menú permite consultar el histórico de fallos y ponerlo a cero.
Pulsando «ENTER» en la segunda opción, la lista se pone a cero.
Si por el contrario se pulsa «ENTER» en la primera opción, se accede a la lista de fallos memorizados, que se puede
recorrer con las teclas flecha (no indicadas en la pantalla).
ESPAÑOL
intermitente), y no se ve influenciada por la modalidad de funcionamiento activa
Ilustración 37
intermitente), y no se ve influenciada por la modalidad de funcionamiento activa
Ilustración 38
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