DEUTSCH
nicht vollständig deaktiviert, aber diesbezüglich Priorität hat: Wenn ein Eingang aktiv ist, weist er hinsichtlich der
Programmierung der Pumpe Priorität auf.
Die externe Kontrolle ist standardmäßig deaktiviert.
Aktivierung des Modus „Auto"
Zur Aktivierung der Modi „Auto" (bei weiß blinkender LED und abgeschalteter LED "Auto"):
• bei stillstehender Pumpe die Taste „Auto" drücken (die LED neben der Taste erleuchtet).
• dann die Taste "RUN/STOP" drücken (die weiße LED bleibt fest erleuchtet).
Ab diesem Moment werden die Einschaltungen der Pumpe mit den jeweiligen Geschwindigkeiten und Betriebszeiten
automatisch entschieden, ohne weitere Eingriffe durch den Bediener.
Priorität des Manuellen Modus.
Auch bei aktivem Modus „Auto" (LED „Auto" erleuchtet), wird bei Drücken der Taste „SETx" oder „QuickClean" sofort
die Pumpe mit dem Setpoint und die Dauer verbunden mit dieser Taste gestartet. Die Pumpe geht so in den Modus
„Manuell" über, der hinsichtlich des Modus „Auto" Priorität hat.
Der Modus „Auto" bleibt auf jeden Fall im Hintergrund aktiv und übernimmt die Kontrolle, sobald die Funktion der
gedrückten Taste endet.
Für die Deaktivierung des Modus „Auto":
• Die Taste „Auto" drücken (die LED an der Tastenseite erlischt).
Wenn die Pumpe von Hand gestoppt werden muss, wenn sie in Betrieb ist, reicht es:
• die Taste "RUN/STOP" zu drücken,
Die Pumpe stoppt auf jeden Fall (*), wobei alle aktiven Modalitäten unterbrochen werden.
Somit wird der Modus „Auto" und auch der manuelle Modus gestoppt ("SETx" oder "QuickClean"), falls dieser aktiv ist;
die grüne LED des Betriebs erlischt. Die weiße LED beginnt zu blinken und zeigt an, dass das System deaktiviert
wurde.
Mit einem neuen Druck von „RUN/STOP" wird das System neu aktiviert und alles wie zuvor neu gestartet. Die weiße
LED wird fest eingeschaltet.
(*) Die einzigen Ausnahmen: Die Funktionen Antifreeze (Frostschutz) und Antilock (Sperrschutz) starten die Pumpe,
auch wenn das System deaktiviert ist (siehe auch Abschnitte 5.6).
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