Précautions Sur La Connexion C.C; Étapes À Suivre Quand La Batterie Est Installée Dans Un Véhcule; Étapes À Suivre Quand La Batterie Est Installée Hors Du Véhicule - Schumacher DSR125 Manual Del Usuario

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon c.a. de la prise avant de mettre et
d'enlever les pinces du cordon C.C. S'assurer que les pinces ne se touchent pas.
Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.
5.2
6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
Placer les cordons C.A. et C.C. de manière à éviter qu'ils soient endommagés par le capot, une portière
6.1
ou les pièces en mouvement du moteur.
Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu'à toute autre pièce
6.2
susceptible de causer des blessures.
Vérifier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est
6.3
généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).
Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée
6.4
au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l'étape 6.5. Si la borne positive est raccordée au
châssis, voir l'étape 6.6.
Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne
6.5
POSITIVE (POS, P, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) au
châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux
canalisations d'essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du
moteur en tôle de forte épaisseur.
Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la
6.6
borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince positive (rouge)
au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux
canalisations d'essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du
moteur en tôle de forte.
Pour interrompre l'alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon c.a. de la
6.7
prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie.
Consultez les Pourcentage de la Batterie et Durée de Charge pour les renseignements sur la durée du
6.8
chargement.
7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est
7.1
généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).
Raccorder un câble de batterie isolé no 6 AWG mesurant au moins 60 cm de longueur à la borne
7.2
négative (NÉG, N, –).
Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
7.3
Se placer et tenir l'extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie, puis raccorder la pince
7.4
NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l'extrémité libre du câble.
Ne pas se placer face à la batterie pour effectuer le dernier raccordement.
7.5
Pour interrompre l'alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon C.A. de la
7.6
prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie. Se placer aussi
loin que possible de la batterie pour défaire la première connexion.
Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la charger à bord il faut
7.7
posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.
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