Arranque Del Motor - Komatsu 930E-4 Manual De Operación Y Mantenimiento

OM3046
Siempre suba o baje por las escalas de frente al camión.
Nunca intente subir o bajar del camión cuando esté en
movimiento.
31. Siempre que suba o baje del camión use las escalas y
los pasamanos. Mantenga las escalas y los pasamanos
libres de materiales extraños tales como hielo, nieve,
aceite o lodo.
Si el motor ha estado funcionando, deje que se enfríe el
refrigerante antes de sacar la tapa de llenado o de
drenar el radiador. Si entra el refrigerante caliente entra
en contacto con la
quemaduras.
32. Al revisar el nivel del refrigerante en el radiador, use el
visor de nivel del refrigerante. Si es necesario sacar la
tapa del radiador, asegúrese que el motor esté detenido
y libere la presión del refrigerante sacando lentamente
la tapa del radiador.
33. Inspeccione las cubiertas de las rejillas de retardo.
Cerciórese de que seguros estén firmes. Inspeccione
la entrada de aire principal para asegurarse de que esté
despejada. Asegúrese que todos los seguros de la
puerta de la cabina estén bien colocados.
34. Vaya a la parte posterior de la cabina. Abra las puertas
del al gabinete de frenos y revise en su interior para ver
si hay fugas.
35. Limpie los vidrios y espejos de la cabina. Limpie el
piso de la cabina, si es necesario. Asegúrese que el
volante de la dirección, los controles y los pedales del
operador no tengan grasa o barro.
36. Guarde los artículos personales en la cabina de modo
que no interfieran en la operación del camión. Limpie
las acumulaciones de polvo y basura, específicamente
en la cabina del operador.
pertrechos a la cabina del camión o a la plataforma.
37. Regule el asiento y el volante de la dirección para
comodidad del operador.
38. Lea y entienda las ubicaciones y funciones de todos los
controles del operador en la Sección 32, Cabina y
Controles del Operador antes de operar el camión.
piel, podría causar
No lleve herramientas o

ARRANQUE DEL MOTOR

Nunca intente arrancar el motor haciendo contacto con
los terminales del partidor. Esto puede provocar un
incendio, serias lesiones o la muerte a alguna persona
que se encuentre en el trayecto de la máquina.
Si el camión está equipado con un sistema auxiliar de
calefacción para
arrancar el motor mientras los calefactores están
funcionando.
dañarán!
1. Asegúrese que todo el personal esté lejos del camión
antes de arrancar el motor. Siempre toque la bocina
serias
como advertencia antes de accionar algún control.
2. Si el camión está en un recinto cerrado, asegúrese de
contar con la ventilación adecuada antes de arrancar
el motor. ¡Los humos de escape son peligrosos!
3. Asegúrese que la palanca de control direccional esté
en ESTACIONAR antes de arrancar.
4. Mueva el interruptor rest a la posición (ponga el
sistema de mando en el modo de operación "rest".
Para mayor información, consulte la Sección 32, la
Cabina y Controles del Operador.
No haga funcionar el motor de partida por más de 30
segundos. Espere dos minutos para que se enfríe
antes de volver a intentar arrancar el motor. Se pueden
producir graves daños al motor de partida por
sobrecalentamiento.
5. El interruptor de partida es un interruptor de tres
posiciones (OFF, RUN, START).
a. Gire el interruptor de partida una posición a la
derecha a la posición RUN (no a START). Todos
los circuitos eléctricos se activan excepto el
circuito de arranque.
b. Gire el interruptor de partida completamente a la
derecha hasta la posición START y mantenga
esta posición hasta que el motor arranque. La
posición START es operada por resorte para que
pueda regresar a RUN cuando se suelte la llave.
Instrucciones de Operación – Sección 30
bajas temperaturas,
¡Los calefactores de refrigerante se
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no intente