Operación - Komatsu 930E-4 Manual De Operación Y Mantenimiento

OM3046
SISTEMA DE RESERVA
(Opcional)
El estanque de aceite de reserva para el motor está
diseñado para agregar más capacidad de aceite al motor y
para disminuir la frecuencia de servicio del aceite del motor.
La circulación de aceite entre el sumidero del motor y el
estanque de reserva aumenta el volumen total del aceite de
trabajo. Esto elimina los efectos de la contaminación y la
pérdida de aditivos y mantiene la calidad del aceite por
mayor tiempo. Un filtro en el circuito de suministro protege
la unidad de bombeo y evita el paso de contaminantes al
sumidero del motor que podrían ingresar al estanque
durante el servicio. Esto también proporciona un mayor
nivel de limpieza del aceite.
Operación
El aceite de motor circula entre el sumidero del motor y el
estanque de reserva mediante dos bombas impulsadas
eléctricamente dentro de una unidad de bombeo simple (11,
Figura 30-2). La unidad de la bomba va montada en el lado
del estanque de reserva, y está equipada con una luz de
monitor de LED en un lado.
La Bomba 1 (en la unidad de la bomba) extrae aceite desde
el sumidero de la bomba a un punto de control prefijado
(determinado por la altura del tubo de succión). El aceite
por sobre este punto es extraído y transferido al estanque
de reserva (9). Esto reduce el nivel en el sumidero del
motor hasta que el aire es extraído.
El aire que llega a la unidad de la bomba activa la bomba 2
(en la unidad de la bomba) que retorna el aceite desde el
estanque de reserva y aumenta el nivel en el sumidero del
motor hasta que el aire ya no es extraído por la bomba 1.
La bomba 2 luego se apaga. El nivel de funcionamiento se
ajusta continuamente en el punto de control mediante la
alternación entre extracción y retorno de aceite en el
sumidero.
Luz de Monitor de LED
•
Constante – La bomba 1 está extrayendo aceite
desde el sumidero del motor y baja el nivel de aceite.
•
Pulsación Regular - La bomba 2 está devolviendo
aceite desde al sumidero del motor y aumenta el
nivel de aceite.
•
Pulsación Irregular – El aceite está en el nivel de
funcionamiento correcto.
DEL MOTOR
FIGURA 30-2 SISTEMA DE ACEITE DE RESERVA
1. Succión de aceite
2. Llenado Estanque de
3. Válvula de Llenado
4. Línea de Llenado del
5. Sensor Nivel de Aceite
6. Válvula de Aire
7. Línea de Llenado del
Cambio de Aceite
1.
2.
3.
NOTA: No use el aceite del estanque de reserva para llenar
el sumidero del motor.
apropiado antes de arrancar el motor.
4.
Instrucciones de Operación – Sección 30
DEL MOTOR
Aceite
Motor
Estanque
Drene tanto el sumidero del motor como el estanque
de reserva. Rellene tanto el motor como el estanque
de reserva con aceite nuevo hasta los niveles
apropiados.
Cambie los filtros del motor y del estanque de
reserva si fuese necesario.
Arranque el motor
correctamente.
Ambos deben estar en el nivel
El nivel de aceite del motor se debe revisar con la
varilla de medición en cada cambio de turno. Si el
nivel de aceite del motor es incorrecto, revise que el
sistema de reserva del aceite de motor funcione
correctamente.
El nivel de aceite en el estanque de reserva también
se debe revisar en cada cambio de turno. El aceite
se debe ver en el visor intermedio (12). Si no es así,
agregue aceite al estanque de reserva usando el
sistema de relleno rápido que utiliza la válvula de
llenado del estanque (3).
llenado, consulte la Sección 40, Lubricación y
Servicio.
Página 30-13
8. Tapa de Llenado
9. Estanque de Aceite de
Reserva
10. Línea de Llenado del
Motor
11. Unidad de la Bomba
12. Visor
13. Línea de Retorno del
Estanque
14. Filtro de Aceite
y revise que funcione
Para instrucciones de