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Idiomas disponibles
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1. Antes de comenzar el montaje
Antes de comenzar el montaje, compruebe el contenido de
su kit. Le serán muy útiles las Img. 1+2 y la lista de partes.
2. El fuselaje
En primer lugar, pegue las pestañas de cierre 22 y la
bancada 37 en ambas mitades del fuselaje.
Img. 3
3. Instalación de los servos
Encaje los servos de "Dirección" y "Profundidad" en las
mitades del fuselaje 3+4 y péguelos en sus ubicaciones.
Fije los cables de los servos con tiras de velcro adhesivo,
de esta manera los cables y los conectores no causarán
problemas y después, al pegarlos, no estorbarán.
Img. 4
4. Transmisiones bowden
Prepare las fundas bowden 54/56 y 55/57. Corte a la longitud
apropiada las transmisiones internas y externas e introduzca
las varillas de acero 52/53. Enganche las transmisiones en
los servos y péguelas en su sitio. Observe que la parte doblada
en forma de "Z" de las varillas se enganchan en el agujero
más cercano al eje del servo. Debe colocar ambas mitades
del fuselaje de tal manera que éste quede alineado.
Img. 4-6
5. Pre-instalar las bases de fijación del ala
Encaje y pegue entre sí las bases para la fijación del ala
33+34, usando unos alicates si fuese necesario. Una vez
hecho, pegue ambas bases en la parte derecha del fuselaje.
Img. 7
6. Pegar ambas mitades del fuselaje.
Pruebe el encaje de ambas mitades del fuselaje 3/4, sin
pegamento. Si todo está bien, pegue ambas mitades. Alinee
el fuselaje mientras fragua el pegamento.
Img. 7
7. Preparar el retén de las varillas
Coloque el retén de la varilla 25 para el timón de profundidad
8 en el agujero exterior del horn del timón 24 y fíjelo con la
arandela 26 y la tuerca 27. Atención: Fíjese en el sentido del
montaje. Apriete la tuerca con cuidado, el retén de la varilla
debe seguir moviéndose, y a continuación, aplique un gota de
cianocrilato o líquido fija-tornillos con una aguja sobre la rosca.
Inserte el prisionero 28 y enrósquelo, sin apretarlo, con la
llave Allen 29 en el retén de la varilla 25. Pegue el horn 24 (con
la fila de agujeros hacia delante) en el timón de profundidad
8.
Img. 8
8. Pegado del timón de profundidad
Coloque, a modo de prueba, el timón de dirección sobre el
fuselaje y compruebe si queda alineado – repase si fuese
necesario. A continuación péguelo y alinéelo
inmediatamente.
Img. 9
9. Timón de dirección con rueda de cola
Pase la varilla para el patín de cola 76 a través de donde se
pegará el cojinete del patín 36 y el horn 35, dóblela tan corta
como le sea posible, a 90º, siguiendo las indicaciones de la
Img. 10.
Pegue el horn 35 al timón de dirección, pero aplique el
36
cianocrilato solo por debajo. Luego, practique una ranura,
sobre el horn, de unos 1,5 mm. para la varilla del patín de
cola.
Retire el pegamento sobrante. Doble la varilla del patín de
cola 76 sobre el horn del timón 35, alinéelos y péguelos
usando abundante cianocrilato. Monte el retén de la varilla
de transmisión, fijando la tuerca con una gota de
pegamento o líquido fija-tornillos. Pegue el estabilizador
vertical.
Img. 11
Monte la rueda de cola 77. Para ello, inserte un retén 78 en
la varilla, después la rueda y un segundo retén. Fije los
retenes 78 usando cianocrilato.
Img. 12
10. Pegado del estabilizador vertical.
Pruebe el encaje del estabilizado en el fuselaje y en el
timón de profundidad y péguelo.
Img. 13
11. Tren de aterrizaje principal
Pre-instale el tren de aterrizaje 70.
Coloque, a izquierda y derecha, un collarín 72 y fije cada uno
con un prisionero 73. Monte las ruedas 71 y fíjelas de nuevo
usando collarines 72 y prisioneros 73. Ajuste las ruedas de
manera que puedan girar libremente. Img.15
Pegue el "soporte del tren de aterrizaje" 74 en el fuselaje.
Presione una vez y péguelo después. Img. 14
Encaje el tren de aterrizaje 70 y fíjelo con el tornillo 75.
Img. 15
12. Las alas
¡Las semi-alas 6/7 no se pegan!
Antes de pegar, pruebe que encajen los largueros 50/51 y
los soportes 30/31.
Tenga en cuenta: ¡El soporte del larguero delantero 30 es
más alto que el trasero 31!
Cuando todo encaje, se pegarán en la semi-ala derecha los
largueros 50/51 y los soportes 30/31.
Encaje, (¡No pegue!), los largueros en la parte libre de los
soportes. Encaje el semi-ala izquierda en los largueros y
soportes, compruebe el asiento. Aplique pegamento en el
alojamiento del larguero del semi-ala izquierda y pegue el
semi-ala bien alineada. Img. 17
Si lo ha hecho todo bien, podrá separar las semi-alas justo
por la mitad.
13. Montaje de control
Con los tornillos 32 se fijan las alas al fuselaje. Gracias a la
forma de las alas, que apuntan al fuselaje, éstas quedan
aseguradas contra los desplazamientos. Img.18
14. Kit de propulsión:
Como propulsor está previsto el empleo del Kit de
propulsión MULTIPLEX EasyCub Referencia 33 2637.
Incluye el motor: Himax C 2816-1220, Regulador: MULTIcont
BL-27/II, Hélice 10x5" y un adaptador.
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