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Control de actuador
AC 01.2/ACExC 01.2 Profibus DP
Registrar usuario
Cambiar el valor
Información
7.3.
Final de carrera
Condiciones
Funciones
7.3.1.
Ajuste del final de carrera
7.
Seleccione el usuario con
Información: Nivel de usuario necesario: Especialista (4) o superior.
Los símbolos significan:
-
triángulo negro: ▶ = ajuste actual
-
triángulo blanco: ▷ = selección (aún sin guardar)
8.
Pulse
Ok.
En la pantalla se visualiza: Contraseña 0***
9.
Introduzca la contraseña (→ Introducir contraseña).
Se visualiza el valor ajustado.
La última línea muestra: Editar Esc
10. Pulse
Editar.
11. Con
Arrib. ▲ Abajo ▼ introduzca el nuevo valor para el par de desconexión.
Información: El rango de par ajustable se muestra entre paréntesis.
12. Con
Guardar guarde el nuevo valor.
El par de desconexión queda ajustado.
13. Volver al paso 4 (CERRAR o ABRIR): Pulse
Las siguientes señales de fallo se emiten cuando el par aquí ajustado se alcanza
antes de la posición final:
En la pantalla de los mandos locales: Indicación de estado S0007 Fallo =
Fallo par ABRIR o Fallo par CERRAR
Antes de poder continuar maniobrando, se debe confirmar el fallo: la confirmación
se puede realizar:
1.
Con una orden de maniobra en sentido contrario.
-
Para Fallo par ABRIR: orden de maniobra en sentido CERRAR
-
Para Fallo par CERRAR: orden de maniobra en sentido ABRIR
2.
O bien, cuando el par actual es menor que el par de desconexión ajustado:
-
Con el selector en posición Operación local (LOCAL) mediante el pulsador
RESET.
-
Con el selector en posición Operación remota (REMOTO):
-
Mediante el bus de campo, comando Reset, Byte 1 Bit 3 de los datos
de salida, si el bus de campo es la fuente de comandos activa.
-
Mediante una entrada digital (interface I/O) con el comando Reset,
si se ha configurado una entrada digital para la señal RESET y el
interface I/O es la fuente de comandos activa.
Transmisor magnético de carrera y par (MWG) en el actuador (versión no intrusiva).
Si hay limitadores de par en el actuador (versión intrusiva), el ajuste del final de
carrera se realiza tal y como se describe en las instrucciones de servicio.
Desconexión en las posiciones finales (con tipo de desconexión por final de
carrera)
Señalización de las posiciones finales (con tipo de desconexión por limitador
de par)
¡Daños en la válvula/el reductor en caso de un ajuste incorrecto!
Durante el ajuste en la operación motorizada: interrumpa la maniobra a tiempo
antes del tope (presione el pulsador STOP).
En la desconexión por fin de carrera, tenga en cuenta el post-recorrido.
Ajustes básicos para la puesta en servicio
Arrib. ▲ Abajo ▼:
Esc.
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