Entretien
Remplacement de la valve d'air
1. Suivre les étapes 1 à 5 sous « Dépose du sac en vinyle ».
2. Couper la valve aussi près que possible du réservoir.
Pousser la partie restante dans le réservoir.
3. Basculer le réservoir sur une extrémité et VÉRIFIER que
toute l'eau est vidangée du sac.
4. Retirer avec précaution la bague du sac de la lèvre sur
l'ouverture du réservoir et repousser la bague du sac dans le
réservoir, passer la main autour et retirer du réservoir la
partie coupée de la valve.
5. Appliquer une mince couche de solution savonneuse sur la
valve de rechange et, depuis l'intérieur du réservoir,
l'insérer dans le trou en haut du réservoir.
6. Tirer la valve à travers le trou avec des pinces ou un outil
spécial (disponible dans une station de remplissage ou un
centre automobile local).
7. Suivre les étapes 14 à 20 sous « Dépose du sac en vinyle »
pour réinstaller le sac dans le réservoir.
Vérification des fuites du sac
1. Suivre les étapes 1 à 4 sous « Dépose du sac en vinyle ».
2. Basculer le réservoir sur son extrémité, valve en bas. Faire
attention à ne pas casser la valve !
3. Si le sac fuit, de l'eau sortira de la valve. Dans ce cas,
remplacer le sac selon les instructions ci-dessus.
DÉMONTAGE ET
REMONTAGE DE LA POMPE
Risques d'électrocution . Relier la pompe à la
terre et débrancher l'alimentation électrique avant de travailler
sur la pompe ou le moteur .
La pompe est conçue pour être facilement réparable. Si une
réparation ou le remplacement du moteur ou du joint est
nécessaire, la pompe et la tuyauterie n'ont pas besoin d'être
débranchées ni démontées.
1. Démonter la pompe comme suit :
A. Débrancher l'alimentation.
B. Vidanger la pompe en ouvrant le robinet de vidange.
Démonter la tuyauterie du pressostat du raccord sur le
dessus de la pompe.
Pour éviter des blessures graves, éliminer
toute pression dans le système avant d'essayer de retirer la
bride de la pompe .
C. Déposer la bride.
D. Retirer les boulons de montage de la base de la pompe.
L'ensemble de moteur et l'ensemble de moitié arrière de
la pompe peuvent être détachés de la moitié avant.
E. Retirer les joints toriques.
Pour des pièces ou de l'aide, appeler le service à la clientèle de Flotec au 800-365-6832
2. Remontage de la pompe.
A. Nettoyer les joints toriques et les rainures des joints
toriques.
B. Lubrifier les joints toriques avec de la vaseline et les
placer dans les rainures.
C. Faire glisser ensemble les moitiés de la pompe.
D. Nettoyer l'intérieur de la bride. Placer la bride autour des
moitiés de la pompe. En alternant, serrer la vis de la bride
et taper autour de l'extérieur de la bride avec un maillet
en plastique. Cela assurera une mise en place correcte du
joint torique et de la bride.
E. Mettre en place les boulons de montage de la base.
Brancher la tuyauterie du pressostat et fermer le robinet de
vidange.
F. Amorcer la pompe et la mettre sous tension.
G. Vérifier la présence de fuites.
Dépose du moteur pour réparation et
remplacement du joint d'arbre
S'il est nécessaire de séparer le moteur et la plaque d'étanchéité,
toujours remplacer le joint d'arbre. Nous suggérons d'acheter cette
pièce, U109-6A, et de la conserver pour un usage ultérieur.
REMARQUE : Le joint est composé de deux parties, une partie
rotative et un siège en céramique. Les surfaces du joint sont
facilement endommagées. Lire soigneusement les instructions.
1. Démonter la pompe conformément aux instructions ci-dessus.
2. Démonter le diffuseur et l'impulseur de la façon suivante.
A. Retirer les vis qui maintiennent le diffuseur.
B. Desserrer deux vis et retirer le couvercle du moteur.
C. Placer une clé à fourche de 7/16 po sur le plat de l'arbre
du moteur.
D. Tourner l'impulseur dans le sens antihoraire en étant face
à lui.
3.
Séparer la moitié arrière de la pompe du moteur en dévissant
les quatre (4) écrous. Forcer pour séparer la moitié arrière du
moteur en insérant deux (2) tournevis entre la moitié arrière
de la pompe et la bride du moteur. Cela fera sortir de l'arbre
la partie rotative du joint. Voir la figure 9.
Figure 9
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