1 . I N S T A L L A T I O N
WARNUNG
Zugführungen
wie
auf
Abbildung
1
gezei-
gt,
beeinträchtigen
die
Schalt- leistung des 11s-
Antriebssystems sehr stark.
Verwenden Sie einen derar-
tigen Lenkertyp nicht.
• Stellen Sie sicher, dass der
Winkel α weit genug ist, um die
korrekte Montage der Zughülle
und somit das problemlose Glei-
ten des Zuges zu gewährleisten
(Abb. 2).
• Kontrollieren Sie, dass derje-
nige Bereich des Lenkerbügels,
wo
der
Brems-Schalthebel
angebracht wird, ausreichend
Oberflächenrauigkeit aufweist,
um eine bessere Haftung zu
gewährleisten.
ACHTUNG!
Falsches
Befestigen
der
Brems-Schalthebel
könnte
zu Unfällen mit körperlichen
oder sogar lebensgefährlichen
Verletzungen führen.
1
2
α
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• Heben Sie den Griffkörper
3
(A - Abb. 3) soweit an, dass
die schraube (B - Abb. 3)
erreichbar wird.
• Lösen
Sie
die
am
oberen
Teil
des
Griffkörpers befindliche
Befestigungsschraube
mit Torx-T25 -Schlüssel (B
- Abb. 3) gerade so weit,
dass die Klemmschelle (C -
Abb. 3) ohne sie ganz vom
Ergopower™-Schalthebel
abzunehmen) auf dem
nicht bandagierten Lenker
eingeführt werden kann.
Die Ergonomie der neuen
4
Ergopower
Brems-Schal-
TM
thebel lässt sich durch
einen speziellen Einsatz
auch für Radfahrer mit
sehr
großen
Händen
anpassen (D - Abb. 4).
D
- Den Einsatz für große
Hände noch vor der Mon-
tage am Lenker unten an
der Rückseite des Brems-
Schalthebels (Abb. 4) ein-
setzen.
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