Morris ProAG 16K PLUS Manual De Operación página 97

Mantención
Mantención Frenos de Aire – Cont.
Procedimiento para ajustar los frenos:
1. Rote la tuerca de ajuste en sentido de las
manillas del reloj hasta que las balatas entren en
contacto con el tambor de freno. Retire el
regulador de tensión rotando la tuerca de
ajuste ½ vuelta en sentido opuesto a las
manecillas del reloj.
2. Retroceder el regulador requerirá de 25 a 30 ft
libras de torque. Al retroceder el regulador, sentirá
un sonido de trinquete o chasquido .
3. Utilizando una regla, mida la distancia entre la
cámara de aire y el centro del pasador grande en
la horquilla (A) (ver fig. 3). Aplique los frenos con
85 psi y permita que la varilla de empuje de la
cámara viaje a su carrera máxima. Mida al
centro del pasador grande (B). La diferencia
entre (A) y (B) es la carrera de la varilla de
empuje. Revise la siguiente tabla para la
carrera máxima adecuada después del ajuste
de los frenos.
Medición de la carrera libre
4. La carrera libre es la cantidad de movimiento del
regulador de tensión requerida para mover las
zapatas de freno contra el tambor. Con los
frenos liberados, mida desde la cámara al centro
del pasador de horquilla. Use una regla para
medir el movimiento del regulador de freno hasta
que las pastillas de freno entren en contacto con
el tambor (fig.4).
La diferencia entre las mediciones liberadas y
aplicadas es la carrera libre. La carrera libre debe
ser de 3/8 "a 5/8". Si la carrera libre es buena,
pero la carrera aplicada es demasiado larga, hay
un problema con el freno de base. Compruebe el
freno de base por componentes faltantes o
gastados, tambores de freno agrietados, o balatas
inadecuadas. Si la carrera libre es mayor que la
distancia recomendada (3/8 "a 5/8"), se debe
realizar una prueba
regulador de freno (consulte la página 6-11). Si la
carrera libre es inferior a 3/8 ", se puede producir
el freno quede accionado. Compruebe que el
procedimiento de
correctamente. Reajustar manualmente el freno
siguiendo el procedimiento en esta página.
6-10
de funcionamiento
ajuste manual se siguió
Figura 3 – Medición de Carrera Máxima
TABLA ABRAZADERA "STANDARD" CAMARA DE FRENOS
Diámetro
Externo
Tipo
9 5-1/ 4
12 5-1 1/1 6
16 6-3/8
20 6-2 5/3 2
24 7- 7/ 32
30 8-3/3 2
36 * 9
*Nota: Si se utiliza la cámara tipo36, la longitud de la holgura deberá ser
menor a 6".
TABLA ABRAZADERA "CARRERA LARGA" CAMARA DE FRENOS
Diámetro
Tipo Externo
16 6-3/8
20 6-2 5/3 2
24 7- 7/ 32
24 * 7-7/3 2
30 * 8-3/3 2
*Nota: Identificados como salientes de respiraderos cuadrados.
del
Enero 2013
Máx. Carrera en que los frenos
deben ser ajustados
Carrera
1.75 1 -3/8
1.7 5 1 -3/8
2.2 5 1 -3/ 4
2.2 5 1 -3/ 4
2.2 5 1 -3/ 4
2.5 0 2
3.00 2-1/ 4
Máx. Carrera en que los frenos
Carrera deben ser ajustados
2.5 0 2
2.5 0 2
2.5 0 2
3.00 2-1/2
3.00 2-1/2
Figura 4 – Carrera Libre
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