- Ne monter les chaines que sur des pneus dont les
dimensions sont indiquées sur l'étiquette de l'emballage.
Les chaînes conviennent aux nouveaux pneus conformes
à la norme ETRTO qui sont montés sur des jantes qui leur
sont attribués. Les pneus rechappés sont souvent plus
grands de sorte que l'ajustement n'est pas possible dans
tous les cas et qu'il doit être contrôlé. Ne pas utiliser de
chaînes dont l'ajustement n'est pas approprié. Contrôler la
pression des pneus selon le fabriquant du véhicule. Il n'est
pas permis de réduire la pression des pneus avant le mon-
tage et de l'augmenter après celui-ci. La chaîne peut être
delà trop tendue ce qui peut conduire à des dommages
(déchirures, ruptures) au niveau de la chaîne et du pneu.
- Des chaînes déjà utilisées sont à contrôler visuellement
avant chaque montage. En cas de dommages ou de rup-
tures, la chaîne ne doit en aucun cas être montée. Ne pas
monter une chaîne antidérapante qui présente ne serait ce
que sur un maillon une usure de la moitié du diamètre du
fil.
- Les chaînes doivent toujours être montées par paire sur
un essieu.
- Tenir compte exactement de tous les points des indica-
tions de montage. L'inobservance des indications de mon-
tage peut conduire à un mauvais fonctionnement des chaî-
nes et à des dommages au véhicule ainsi qu'une augmen-
tation du risque d'accident.
- Contrôler le montage en bonne forme des chaînes avant
d'utiliser le véhicule.
- Après un court trajet (env. 50 à 100m), contrôler si les
chaînes sont impeccablement centrées et, si nécessaire,
les retendre.
- Ne pas tendre les chaînes anti-dérapantes plus que
nécessaire. Une tension trop importante peut engendrer
des dommages au niveau du la chaîne et du pneu.
- Après le montage, vérifier qu'aucune partie de la chaîne
ne touche aux parties du véhicule.
- Ne pas dépasser 50 km/h sur route bien enneigée et sur
route partiellement dégagée rouler plus doucement.
- Il faut faire attention que les pneus ne patinent pas. Cela
conduit à un endommagement des chaînes par usure
aggravée.