Amplificadores Neumáticos de Presión de Aire con Accionamiento Neumático, Modelos: AA-8, AA-15 y AA-30 • OM-15S
4. Introduzca la herramienta por la segunda fila de orificios de la camisa y, si es necesario,
apalanque con un destornillador.
5. Tire hacia afuera.
6. Introduzca el gancho para el tope por el centro del mismo y tire hacia fuera.
Sistema de Aire de Pilotaje
1. Quite el tapón hexagonal con junta tórica.
2. Retire el muelle y el vástago de la válvula piloto n.º ref. 27375 (figura 3).
3. Inspeccione el vástago y el asiento por si hubiera cuerpos extraños. Sustituya el vástago si el fuste
estuviera doblado o arañado.
4. Sustituya el vástago si el asiento moldeado estuviera deteriorado.
5. Siga el procedimiento inverso para el montaje.
NOTA: A menos que aparezcan excesivas fugas, no es recomendable sustituir la junta tórica del fuste
del vástago, ya que ello requiere un desmontaje completo del circuito neumático. Si es necesaria su
sustitución, se debe tomar la precaución de instalar concéntricamente el retenedor Tru-Arc, tal como se
muestra en la figura 4. Utilice la válvula piloto n.º ref. 27375 como herramienta de asiento. Coloque la
cara de goma de la válvula contra el retenedor y martillee suavemente la parte de arriba de la válvula con
un martillo ligero para doblar uniformemente las patas del retenedor.
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