- Branchez l'électrode latérale de la bougie sur les parties
métalliques du moteur.
- Tirez sur la corde de démarrage. Une étincelle doit se
produire au niveau de l'écartement.
L'appareil ne fonctionne pas:
Le voyant de sortie est-il allumé?
NO
Le voyant de surcharge est-il
allumé?
Oui
Les équipements électriques fonctionnent-ils
lorsqu'ils sont directement branchés?
Pas d'électricité à la prise de courant continu:
Le disjoncteur électrique est-il
intact?
5. Instructions de maintenance et de service
5.1
Calendrier d'entretien
L'objectif du programme d'entretien et de réglage est de
maintenir le groupe électrogène dans les meilleures
conditions de fonctionnement possibles.
Inspectez ou faites réviser le groupe électrogène suivant le
programme présenté dans le tableau ci-dessous.
Arrêtez le moteur avant de procéder à tout
entretien. Si le moteur doit fonctionner, assurez
vous que l'espace est bien ventilé. Les gaz
d'échappement contiennent des gaz toxiques de
monoxyde de carbone.
Utilisez des pièces d'origine ou leurs
équivalents. L'utilisation de pièces de
remplacement qui ne sont pas de qualité
équivalente peut endommager le groupe électrogène.
Programme d'entretien
Périodicité des Opérations
D'entretien (1)
Point de service
A effectuer à chaque mois indiqué ou nombre
d'heures, selon le premier atteint.
Huile du moteur
Vérifiez le niveau
Changer
Filtre à air
Vérifiez
Nettoyez
Bougie d'allumage
Vérifiez ajustez
Pareétincelles
Nettoyez
Réglage des soupapes
Vérifiez ajuztez
Fuel tank and filter
Nettoyez
Fuel line
Vérifiez
Confier le générateur à un
NO
concessionnaire agréé.
Redémarrer après l'extinction
NO
du voyant de surcharge.
Oui
Confier le générateur à un
concessionnaire agréé.
Oui
Remplacer les équipements électriques.
Réparer les équipements électriques.
NO
Remplacer le disjoncteur électrique.
Oui
Confier le générateur à un
concessionnaire agréé.
(2)
Tous les 2 ans (Remplacez si
nécessaire) (3)
FRANÇAIS
33
NOTE:
(1) Notez le nombre d'heures de fonctionnement pour
déterminer l'entretien approprié.
(2) Révisez plus régulièrement lorsque l'appareil est utilisé
dans des espaces poussiéreux.
(3) Ces points doivent être révisés par un revendeur agréé.
5.2 Huile de graissage
Le modèle est GID1000 2T et ne nécessite pas
d'huile dans son carter, la lubrification à l'huile
4% mélangé avec de l'essence sans plomb
Utilisez de l'huile hautement détergente, de qualité
supérieure pour moteurs 4 conforme ou supérieure aux
exigences des fabricants automobiles.
Choisissez la viscosité la plus appropriée en fonction de la
température moyenne dans votre région.
Grades de viscosité SAE
Viscosité
monograde
Viscosité
multigrade
-20
-10
0
Desserrez la vis du couvercle 7 et ôtez le couvercle du
compartiment d'entretien du côté gauche. Enlevez le
bouchon de remplissage d'huile et essuyez la jauge avec
un chiffon propre. Contrôlez le niveau d'huile en insérant la
jauge dans l'orifice de remplissage sans la visser.
Si le niveau d'huile est en dessous de l'extrémité de la
jauge, remplissez avec l'huile recommandée jusqu'au
dessus du col de remplissage d'huile.
Le système de sécurité d'huile arrêtera
automatiquement le moteur avant que le niveau
d'huile ne descende en dessous de la limite de
sécurité.
Cependant, pour éviter le désagrément d'un arrêt
inattendu, il est toujours recommandé de
contrôler régulièrement le niveau d'huile
visuellement.
5.3 Vidange
Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud pour
assurer une vidange rapide et complète.
Assurez vous de bien mettre le contacteur du moteur
et la manette d'aération sur le bouchon du réservoir
de carburant sur ARRÊT avant de vidanger.
Basculez le générateur.
(3)
- Desserrez la vis.
(3)
- Purgez complètement l'huile usagée.
- Refaites le plein avec l'huile recommandée et vérifiez le
niveau d'huile.
33
10W
20W
20
30
20W - 40.20W-50
15W - 40.15W-50
10W - 40
100W - 30
0
10
20
30
40ºC
20
40
60
80
100ºF
Température ambiante
40