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E-8
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
PROBLEMAS DE ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE EN CONTRAFASE
Al cargar alambre, éste se anida si
se pasa de la guía de salida mien-
tras intenta cruzar la abertura en la
antorcha.
La longitud del arco varía mientras
se suelda (la longitud del arco no
es constante).
Si por cualquier razón no comprende los procedimientos de prueba o no es capaz de realizar las pruebas/reparaciones en forma segura, antes de proceder
póngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local para obtener ayuda técnica de localización de averías.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
POSIBLES ÁREAS DE
DESAJUSTE(S)
1. Enderece las primeras seis
pulgadas del alambre antes de
alimentarlo al mecanismo de
alimentación trasero.
2. Asegúrese de que los rodillos
impulsores de la antorcha están
apretados ligeramente para
ayudar a que el alambre salte la
abertura.
3. Disminuya la velocidad de
alimentación
mientras empuja el alambre a
través de la guía de alambre de
la antorcha. Configuración
recomendada = 350 ipm.
4. Si el problema continúa después
de revisar de a - c, entonces el
Número de Factor de Paro debe
disminuirse. (Vea: Ajuste del
Número de Factor de Paro)
1. Los rodillos impulsores de Power
Mig
350MP
apretados. El brazo de tensión
debe establecerse de 1 a 1-1/2.
2. Revise que el freno del eje no
está muy apretado. Deberá
haber un espaciador de aluminio
detrás del freno del eje. Revise
el kit de conexión en contrafase
para este espaciador.
3. Limpie o reemplace la punta de
contacto.
4. Si el problema continúa después
de haber revisado a y c,
entonces el Número de Factor
de Paro debe aumentarse. (Vea:
Ajuste del Número de Factor de
Paro)
PRECAUCIÓN
POWER MIG 350MP
CURSO DE ACCIÓN
RECOMENDADO
Si todas las posibles áreas de
de
alambre
desajuste han sido revisadas y el
problema persiste, póngase en
Contacto con su Taller de
Servicio de Campo Autorizado
de Lincoln local.
están
muy
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