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5.6 Funcionamiento automático de la bomba con
opción de presostato
Si está instalado el presostato opcional, el motor eléctrico
parará y arrancará de nuevo automáticamente a valores de
presión definidos por el usuario. Estos valores se establecen
mediante el tornillo de ajuste del presostato.
1.
Conectar la unidad a la alimentación eléctrica, la pantalla
LCD mostrará "OK".
2.
Operar la bomba según sección 5.1 - 5.4.
3.
Cuando la presión del puerto "A" alcanza el límite definido por
el usuario, el contacto del presostato se abre, el motor se
desactiva, la pantalla LCD muestra "AUTO ON" y la
retroiluminación actúa intermitentemente (el microprocesador
tiene ahora constancia de que hay un presostato controlando
la bomba).
ATENCIÓN: Cuando la pantalla LCD se retroilumina
intermitentemente mostrando "AUTO ON", el sistema
hidráulico está presurizado y la bomba arrancará el motor
automáticamente para restablecer la presión del sistema sin que
el operario tenga que actuar. Despresurizar el sistema hidráulico y
desconectar la alimentación eléctrica a la bomba antes de realizar
cualquier trabajo en ella o en el sistema hidráulico.
4.
Cuando la presión del puerto "A"cae a 8 - 38 bar (115-550
psi), el contacto del presostato se cierra y el motor se
reactiva.
5.
Pulsando y soltando cualquier tecla del control remoto (en
caso aplicable) o de la funda, este ciclado automático se
interrumpirá.
a. Si el contacto del presostato está cerrado (motor
activado) cuando se pulsa la tecla, la pantalla LCD
mostrará "AUTO".
b. Si el contacto del presostato está abierto (motor
desactivado) cuando se pulsa la tecla, la pantalla LCD
mostrará "P Switch Open".
c. Pulsando la tecla de activación del motor (Sección 5.1 -
5.4) se reactiva el funcionamiento automático del
presostato.
d. Pulsando la tecla Flecha hacia abajo del control remoto
(en caso aplicable) también se hace retroceder el cilindro.
5.7 Ajuste de la válvula de alivio
Las bombas Z-Class están equipadas con una válvula de alivio
ajustable por parte del usuario (véase Figura 10.) Puede
ajustarse de la forma siguiente:
1.
Instalar un manómetro en la bomba. Si la unidad dispone de
transductor
de
presión
AUTOMODE está desactivado. (Consultar la sección 6.1C
para obtener más detalles).
2.
Arrancar la bomba para que el aceite vaya calentándose.
3.
Aflojar la tuerca de fijación del tornillo de ajuste.
4.
Cambiar la posición de la válvula de control y presurizar el
sistema. Usando una llave hexagonal (Allen), girar el tornillo
de ajuste en sentido antihorario para reducir la presión o en
sentido horario para aumentarla.
NOTA: Para lograr un ajuste preciso, reducir la presión hasta
un valor inferior al del ajuste final y aumentarla a
continuación lentamente hasta el punto de ajuste definitivo.
5.
Apretar la tuerca de fijación una vez establecida la presión
deseada.
6.
Cambiar la válvula de control a la posición neutral, dejando que
la presión del sistema disminuya de nuevo hasta 0 bar (0 psi).
opcional,
comprobar
que
7.
Comprobar de nuevo el ajuste de presión final cambiando la
posición de la válvula de control para presurizar el sistema.
Estructura de la válvula de seguridad
(NO GIRAR la estructura de la válvula
de seguridad.)
Contratuerca
6.0 INSTRUCCIONES DE USO DEL APARATO
ELÉCTRICO LCD
La versión LCD de la Bomba (JOG) de Z está impulsada y
funciona gracias a un juego de dos paneles: el Panel Eléctrico
(PB) y el Panel de Control (CB), conectados por un cable plano.
En el PB se encuentran los terminales para el suministro
eléctrico principal, el suministro eléctrico del motor y todos los
periféricos tales como ventiladores, solenoides de las válvulas,
conmutador colgante, interruptor de presión, transductor de
presiones, interruptor de temperatura del aceite e interruptor del
nivel del aceite. Asimismo el PB contiene el transformador, el
disyuntor, el rectificador y los motores.
PRECAUCIÓN:
electroestático. Debe observarse un cuidado especial al
manejar este panel (i.e.: muñequeras ESD).
6.1 Función LCD
Pantalla 1
Pantalla
del
00000000
CONFIGURAR
número
0000.0
HORAS CICLOS
LOW
MOTOR
VOLTAGE OVERLOAD
Además del conmutador colgante, que se usa para
encender/apagar el motor y hacer funcionar las válvulas, el CB
con sus interruptores de cuatro teclas es el interfaz principal
entre el operador y la bomba. Con el uso de estos interruptores
de cuatro teclas, se pueden activar todas las funciones y
configuraciones descritas a continuación.
PRECAUCIÓN: Asegúrese de que la capa plástica que
protege la pantalla LCD y los interruptores de las teclas,
no esté rota ni dañada de cualquier otra manera. No
perfore nunca los interruptores de las teclas con un instrumento
afilado o puntiagudo; use sólo las puntas de los dedos. Limpie
la capa con regularidad con un trapo húmedo; no use nunca
detergentes agresivos o abrasivos.
79
Tornillo establecido
Figura 10
El
CB
es
un
aparato
Pantalla del texto
PSI MPa
BAR
sensible
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Solución de problemas
