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Comment changer le
compresseur
Avant de changer un compresseur, évaluer
si cela est vraiment justifié. A l'aide d'un
Ohmmètre, vérifier la continuité des
enroulements, l'absence de courts-circuits
ou des masses. Faire à cette fin les
vérifications suivantes:
ATTENTION:
Lors de toute intervention sur le
compresseur, se tenir bien à l'écart de
ses bornes de raccordement, car
lorsque le système est sous pression,
elles pourraient sauter.
Ne pas oublier qu'il est beaucoup plus
facile de débrancher un court tronçon de
conduite du compresseur une fois que le
compresseur a été enlevé de l'unité. Il
s'ensuit que l'on peut souder le vieux
raccord de tuyau aux nouveaux raccords du
compresseur plus facilement avant de
mettre le compresseur dans l'unité. Si l'on
choisit dès le départ un bon emplacement
pour couper la conduite de fluide
frigorigène, le brasage final du joint sera
plus facile.
Voici la marche à suivre pour changer le
compresseur:
• Observer toutes les précautions de
sécurité. Porter des lunettes de
protection, des gants de travail et avoir à
portée de la main un chiffon humide.
• Couper le courant à l'unité.
• Retirer le câblage du compresseur.
• Récupérer tout le fluide frigorigène
présent dans le système.
• Couper les conduites d'aspiration et de
refoulement avec un coupe-tubes à un
endroit proche du compresseur pour
faciliter la pose du nouveau compresseur
par la suite.
• Retirer le réchauffeur de carter.
• Retirer le compresseur de l'unité en le
protégeant de la chaleur, et débraser les
raccords avec précaution.
ATTENTION:
La vapeur d'huile présente dans les
tubulures peut s'enflammer, utiliser le
chiffon humide si besoin est.
• Braser les anciennes tubulures sur le
nouveau compresseur.
• Nettoyer le système. Ajouter un filtre-
déshydrateur dans la conduite
d'aspiration ou changer celui qui s'y
trouve (voir le paragraphe intitulé
"Nettoyage du circuit de fluide
frigorigène").
• S'il s'agit d'un compresseur rotatif, retirer
les bagues de caoutchouc en
commençant par le raccord haute
pression ou la conduite d'entretien, pour
éviter toute déperdition d'huile.
Verdichteraustausch
Vor der Auswechslung des Verdichters
sicherstellen, daß der Austausch überhaupt
erforderlich ist. Mit einem Ohmmeter den
Austauschkompressor auf offene,
erdegeschlossene oder kurzgeschlossene
Wicklungen prüfen. Zu diesem Zweck
empfehlen wir die Durchführung folgender
Prüfungen:
ACHTUNG:
Bei der Arbeit an den Verdichter nicht zu
nahe bei den Verdichter-Klemmen
stehen. Da das System unter Druck
steht, können die Klemmen durchbrennen.
Es ist wesentlich einfacher, ein kurzes
Leitungsstück vom Verdichter
abzuschweißen, nachdem dieser aus dem
Gerät ausgebaut wurde. Folglich ist es
auch wesentlich leichter, den alten
Rohrstutzen wieder am neuen Verdichter
anzulöten, ehe dieser wieder in das Gerät
eingebaut wird. Wählen Sie anfangs eine
gute Stelle zum Durchschneiden der
Kältemittelleitungen, wird die
abschließende Anlötung wesentlich
erleichtert.
Den Verdichter wie folgt auswechseln:
• Alle Sicherheitsvorschriften beachten.
Eine Schutzbrille und Handschuhe tragen
und einen feuchten Lappen bereithalten.
• Die Stromversorgung zum Gerät
unterbrechen.
• Das gesamte Kältemittel und den Druck
aus dem System ablassen.
• Die Saug- und Druckleitungen abtrennen.
Dazu einen Rohrschneider an einer
geeigneten Stelle nahe dem Verdichter
verwenden, um die erneute Montage mit
Kupfer-Schlupfkupplungen später zu
erleichtern.
• Die Kurbelwannenheizung entfernen.
• Den Verdichter aus dem Gerät ausbauen.
Ihn dabei vor Wärme schützen und
vorsichtig alle Rohrstutzen abschweißen.
ACHTUNG:
Der Öldampf in den Rohrstutzen kann
sich durch die Schweißbrenner-Flamme
entzünden; falls erforderlich mit dem
feuchten Tuch löschen.
• Die alten Rohrstutzen am neuen
Verdichter anbringen und vorsichtig
anschweißen.
• System reinigen. Einen Filtertrockner in
der Saugleitung hinzufügen oder wieder
einsetzen. Auf den Abschnitt
"Systemreinigung" Bezug nehmen.
• Bei Rollkolbenverdichtern sollten die
Gummidurchführungen entfernt werden.
Dabei mit dem Hochdruckanschluß oder
mit der Serviceleitung beginnen, um
Öllecks zu vermeiden.
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Sostitucion del
compresor
Antes de efectuar la sustitución del
compresor, determinar que está justificada.
Por medio del uso de un óhmetro,
comprobar el motor del compresor que se
debe sustituir en caso de que hayan
circuitos abiertos, derivaciones a tierra o
cortocircuitos. Para este propósito
sugerimos que se hagan los
comprobaciones siguientes:
PRECAUCION:
Mantenerse alejado de los terminales del
compresor cuando se trabaje en el
mismo. Con el sistema bajo presión, los
terminales podrían romperse.
Es oportuno recordar que es mucho más
fácil desconectar un trozo pequeño de
tubería del compresor después de haberlo
sacado de la unidad. Y también, que se
puede soldar un manguito de la tubería
vieja a los acoplamientos del nuevo
compresor más fácilmente antes de instalar
de nuevo el compresor en la unidad. Si se
elige una buena posición para cortar la tubería
del refrigerante, inicialmente, la soldadura final
de la junta será mucho más fácil.
Para sustituir el compresor deben
realizarse las operaciones siguientes:
• Seguir con atención todas las normas de
seguridad.Utilizar gafas y guantes de trabajo
y trapos humedecidos con agua jabonosa.
• Desconectar la alimentación eléctrica a la
unidad.
• Retirar las conexiones eléctricas del
compresor.
• Purgar o sacar todo el refrigerante y la
presión del sistema:
• Cortar las líneas de aspiración y
descarga.Usando una cortadora de tubos
en el lugar más conveniente, cerca del
compresor para facilitar el nuevo montaje
mediante manguitos de cobre.
• Sacar el calentador de cárter.
• Quitar el compresor de la unidad
protegiéndolo del calor, y con todo cuidado
des-soldar los manguitos de los tubos.
PRECAUCION:
El vapor del aceite que se encuentra en los
manguitos de los tubos, puede incendiarse
con la antorcha de la soldadura; utilizar si
es necesario trapos húmedos.
• nstalar los antiguos manguitos en el
nuevo compresor y soldarlos en su sitio
cuidadosamente.
• Limpiar el sistema. Añadir o reemplazar el
filtro secador en la línea de aspiración
(ver el párrafo "Limpieza del sistema de
refrigerante").
• En caso de utilizar un compresor rotativo,
deben retirarse los tapones de goma
empezando por la conexión de alta
presión o por la tubería de servicio para
evitar la fuga de aceite.
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