Publicidad
( I ) 017041 Istruzioni di montaggio:
1.
Aprire l'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenutoa fronte dell'elenco
componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2.
Smontare il paraurti. Nelle automobili con anno di costruzione 2000 smontare le luci posteriori e
il tassello del paraurti.
3.
Smontare i supporti del paraurti (che non saranno più rimontati). Estrarre la ruota di scorta.
4.
Inserire il dispositivo di traino (1) nei longheroni del telaio e fissare ai punti „a" senza stringere.
5.
Segnare i punti „b" sulla parete posteriore dell'automobile (si raccomanda la precisione), poi
smontare il gancio di traino.
Forare con un punta del ∅ di 11 mm la parete posteriore nei punti „b" indicati, e quindi
6.
allargare il foro dal lato interno fino a 18 mm.
7.
Tagliare il paraurti e il tassello del paraurti secondo i disegni allegati. (Prestare attenzione
all'anno di costruzione dell'automobile)
8.
Inserire il dispositivo di traino (1) nel tassello del paraurti, fissarlo nei punti „c" e „d" con gli
elementi di collegamento inclusi. (→2000 vedi disegno A; 2000→ vedi disegno B)
9.
Inserire il dispositivo di traino (1) nei longheroni del telaio e fissarlo nei punti „a" e poi „b" con
gli elementi di collegamento inclusi, secondo il disegno.
10. Effettuare l'allacciamento del collegamento elettrico smontando il fascio posteriore dei fili, come
indicato dalle prescrizioni.
11. Rimettere la ruota di scorta e rimontare il paraurti e le luci posteriori.
12. Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km. di traino.
13. La Bosal declina ogni responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di traino,
come pure per uso errato o improprio dello stesso.
14. L'installazione del gancio di traino deve essere effettuata esclusivamente da tecnici
specializzati.
(N) 017041 Monteringsveiledning:
1.
Fjern vedlagte deler og festemateriell fra tilhengerfestet. Fjern eventuelt kitt som måtte befinne
seg på festepunktene.
Demonter bufferen. Ved biler av årgang 2000→ demonter også de bakre lampene og
2.
bufferinnlegget.
3.
Demonter konsolene som holder bufferen (disse vil du ikke trenge lenger). Ta ned reservehjulet.
4.
Skyv inn tilhengerfestekroppen (1) i karosseriklemmene og fikser løst ved punktene „a".
Merk punktene „b" på bakveggen av bilen (husk å være nøyaktig), og demonter
5.
tilhengerfestekroppen.
Bor gjennom bakveggen ved de merkede punktene „b" ved hjelp av et ∅11 mm bor, og utvid
6.
hullet bare på innsiden til ∅18 mm.
Skjær ut bufferen ved hjelp av de vedlagte skjæringssjablongene. (Ta hensyn til bilens årgang!)
7.
8.
Sett inn tilhengerfestekroppen (1) i bufferinnlegget, og fikser den til det ved hjelp av de vedlagte
forbindelseselementene ved punktene „c" og „d". (→2000 se bilde A; 2000→ se bilde B)
9.
Skyv inn tilhengerfestekroppen (1) i karosseriklemmene, og fikser den ved hjelp av de vedlagte
forbindelseselementene ved punktene „a" og „b" i samsvar med bildet.
10. Tilknytt den elektroniske ledningen ved å demontere den bakre ledninggruppen, i henhold til
reglene.
11. Sett reservehjulet på sin plass, og monter tilbake bufferen og de bakre lampene.
12. Det er nødvendig å etterstramme boltforbindelsene etter ca. 1000 km (i henhold til de oppgitte
tilstramningsmomentene).
13. Bosal kan ikke stilles ansvarlig for noen mangel ved produktet som kan forårsakes av
skjødesløs eller ukyndig bruk. Ansvaret er brukerens eget (paragraf 185. ledd 2 i den
nederlandske sivilrettslige lovboken).
14. Monteringen av tilhengerfestet skal alltid utføres på fagverksted.
(NL) 017041 Montagehandleiding:
1.
Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2.
Demonteer de bumper. Voor de modellen van het bouwjaar 2000→ dient men de achterlichten
alsmede het bumperbinnenwerk te verwijderen.
3.
Verwijder de aangebouwde bumpersteunen (deze worden niet meer gebruikt). Laat het
reservewiel zakken.
4.
Schuif de trekhaak (1) in het chassis en bevestig hem handvast t.p.v. de punten „a".
5.
Teken de gaten van punten „b" af op de achterwand (wees nauwkeurig), verwijder vervolgens
de trekhaak.
Boor de zojuist aangetekende gaten ∅11mm door en door t.p.v. de punten „b". Vergroot de
6.
zojuist geboorde gaten alleen aan de binnenzijde tot ∅18 mm.
7.
Zaag volgens tekeningen een deel uit de bumper en het binnenwerk. (Let op het bouwjaar van
de auto!)
8.
Plaats de trekhaak (1) in het bumperbinnenwerk en bevestig deze d.m.v. de meegeleverde
sluit- en veerringen t.p.v. de punten „c" en „d". (→2000 zie figuur A; 2000→ zie figuur B)
9.
Schuif de trekhaak (1) in het chassis en bevestig deze volgens tekeningen t.p.v. de punten „a"
en „b",d.m.v. de meegeleverde sluit- en veerringen.
10. Maak de achterste kabelbundel los en sluit de kabel overeenkomstig de aangegeven
voorschriften aan.
11. Herplaats het reservewiel, de bumper en tot slot de achterlichten.
12. Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens
gegeven aanhaalmomenten).
13. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt
door de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor
wie hij aansprakelijk is (art. 185. lid 2 N.B.W.).
14. De montage van de trekhaak mag uitsluitend door een erkende garage uitgevoerd worden.
Publicidad
