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P2.x AMEX
Imagen a
6.6.2 Limpieza del motor
Según las condiciones de funcionamiento de la bomba se han de llevar a cabo las siguientes tareas con periodos frecuentes:
– Controlar la limpieza o limpiar las áreas de conexión y las bornas
– Controlar el asiento firme de las conexiones eléctricas
– Limpiar las vías de aire refrigerante
Se han de proteger las aperturas de aspiración y las superficies de refrigeración contra atascos y contaminación.
6.7 Inspección y cambio del elastómero de la corona dentada
Ilustraciones de la pieza de repuesto: 42/011-Z01-03-3 y 42/011-Z01-01-3
INDICACIÓN
Límite para tareas de mantenimiento en el acoplamiento
Solamente se permite el cambio del elastómero piñón.
Solamente la empresa Bühler Technologies puede soltar, apretar y cambiar el cubo de
acoplamiento. Los tornillos hexagonales interiores del cubo están marcados con laca de
sellado que no puede ser dañada.
Calibre fijo
Buje 2
Piñón
Ilu. 3: Embrague de la bomba tomamuestras para gas
¡El embrague que utilizamos (en modelos P2.4 AMEX / P2.84 AMEX) es un embrague sin holgura!
Aquí se tendrá que comprobar el juego entre las levas del embrague y la corona dentada.
Tan pronto como se note una holgura, se deberá reemplazar la corona dentada inmediatamente, independientemente de los in-
tervalos de inspección.
Para ello se separa la unidad del cabezal de bomba y la brida intermedia retirando los tornillos de unión M6 del resto.
Ahora se retirará la corona dentada desgastada y se limpiará el polvo y otro tipo de contaminación en el embrague y la brida in-
termedia.
Eliminar la suciedad adherida con un paño húmedo y limpio (no utilizar productos de limpieza con disolventes).
Ahora se montará una nueva corona dentada en el cubo lateral del motor. La fuerza de montaje puede reducirse engrasando o
lubricando ligeramente el elastómero o el cubo. Para ello se utilizará lubricantes o grasa con base de aceite mineral sin añadi-
dos.
Ahora se agregará de nuevo la unidad del cabezal de bomba y la brida intermedia a la brida del embrague y se fijaran utilizando
los tornillos de unión M6. El montaje correcto puede controlarse mediante los orificios roscados en la brida del embrague.
Conectar la bomba como se describe en el capítulo "Conexiones eléctricas" y efectuar un funcionamiento de prueba.
Registrar los trabajos de mantenimiento con los valores de prueba en el Registro de funcionamiento (plantilla de copia).
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Bühler Technologies GmbH
Imagen b
Buje 1
B = nuevo
X = desgaste
Valor indicativo /
juego angular
BS420003 ◦ 05/2019
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