Harmonogram Konserwacji - Master XL9 E Manual De Uso Y Mantenimiento

Rysunek 7 - Zaczep transportowy
PRZEMIESZCZANIE
Posiadana nagrzewnica może być wyposażona w obrotowe
tylne kółko (G na Rys. 3). W takim przypadku, - jeśli pozwala
na to materiał, którym wyłożona jest podłoga - nagrzewnicę
można przemieścić, popychając ją podobnie jak wózek. Jeśli
nagrzewnica nie jest wyposażona w obrotowe tylne kółko, należy
odblokować zawias (P na Rys. 4), umieszczony na jednym z
bocznych wsporników nagrzewnicy. Przestawić uchwyty z
położenia spoczynkowego (Rys. 8) w położenie transportowe
(Rys. 9). Unieść nagrzewnicę, tak aby spoczywała jedynie na
dwóch przednich kółkach i przemieścić ją w żądane miejsce.
Rysunek 8 - Uchwyty w położeniu spoczynkowym,
nagrzewnica
Rysunek 9 - Uchwyty w położeniu transportowym,
nagrzewnica
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:
zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w
paragrafi e „WYŁĄCZANIE GENERATORA"; odłączyć od
źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.

HARMONOGRAM KONSERWACJI

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem konserwacji należy:
zatrzymać maszynę zgodnie z instrukcją podaną w
paragrafi e „WYŁĄCZANIE GENERATORA"; odłączyć od
źródła prądu i poczekać, aż promiennik będzie chłodny.
Instrukcja w tym paragrafi e dotyczy czasu pomiędzy przeglądami
eksploatacyjnymi uzależnionymi od czystości paliwa i typu
otoczenia w jakim promiennik jest używany - czas podany jest
dla dobrze wentylowanego otoczenia przy małej ilości kurzu i
użyciu czystego paliwa.
Co 50 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać przyłączony zasobnik (patrz "CZYSZCZENIE
FILTRA PALIWA") wyciągnąć i przeczyścić zasobnik.
Co 200 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać fi ltr pompy (patrz "CZYSZCZENIE FILTRA POMPY")
wyciągnąć i przeczyścić.
Co 300 godzin użytkowania należy:
• Rozebrać palnik i przeczyścić wnętrze tuby palnika, tarczę
płomienia, elektrody regulacyjne, a jeśli potrzeba ich rozstaw
(patrz: „CZYSCZENIE PALNIKA").
CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA
• Odkręcić plastikowy kubek i wyjąć wkład fi ltra.
• Dokładnie oczyścić wkład przy użyciu benzyny.
• Umieścić z powrotem wkład fi ltra i wkręcić kubek w korpus fi ltra
paliwa zasilającego układ spalania.
A.
Rysunek 10 - Filtr nagrzewnicy
CZYSZCZENIE FILTRU POMPY
• Zdemontować obudowę palnika, (F. Rys. 5), by dotrzeć do
pompy palnika (O Rys. 6).
• Odkręcić osłonę (A Rys. 11) mocującą fi ltr na pompie.
• Wyjąć fi ltr (C Rys. 11) z obudowy.
• Wyczyścić go dokładnie olejem opałowym lub napędowym.
• Zamontować powtórnie i dokręcić osłonę fi ltra do pompy.
A.
A.
C.
B.
B.
D.
Rysunek 11 - Pompy palnika
5
PL
D.
A. Parnizon,
B. Plastikowy
kubek,
C. Filtru,
D. Korpus
C.
wejœcie /
wyjœcie paliwa
B.
A. Osłona fi ltru
C.
pompy,
B. Pojedynczy
elektrozawór
D.
dla XL 9 E,
podwójny
elektrozawór
dla XL 9 S,
C. Filtru,
D. Pompy