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4 | Montaje del compresor
4.3 Conexiones de tubos
Fig.12: diámetro
interior escalonado
ATENCIÓN
4.4 Tuberías
Las tuberías y los componentes de la instalación deben estar limpios y secos en el interior y no
contener cascarilla, virutas de metal, capas de óxido ni de fosfato. Utilizar únicamente piezas
D
cerradas herméticamente.
GB
Tender las tuberías debidamente. Para evitar el riesgo de grietas y roturas de las tuberías a causa
de fuertes vibraciones, deben preverse compensadores de vibraciones adecuados.
F
Debe proporcionarse un retorno de aceite correcto.
E
Mantener las pérdidas de presión lo más bajas posibles.
I
4.5 Descargador de arranque (externo)
No existe la posibilidad de un descargador de arranque interno (de fábrica). A modo alternativo, se
puede instalar un descargador de arranque en la instalación. Esta debe cumplir junto con las piezas
utilizadas la directiva 2014/34/UE.
Modo de funcionamiento:
Al ponerse en funcionamiento el compresor, una válvula de solenoide recibe corriente a través de un
regulador de tiempo y abre un by-pass entre el lado de aspiración y el de presión. Al mismo tiempo,
una válvula de retención se cierra en el conducto de presión e impide un retorno del refrigerante
procedente del condensador (fig. 13).
El compresor está ahora cortocircuitado y suministra, desde la salida, directamente a la admisión.
Con ello, se reduce considerablemente la diferencia de presión. Gracias a ello, el par de giro en el eje
motor del compresor disminuye ostensiblemente. El motor de accionamiento puede ahora arrancar
con un momento de apriete pequeño. Si el motor y el compresor se encuentran en velocidad nomi-
nal, la válvula de solenoide se cierra y la válvula de retención se abre (fig. 14). Ahora, el compresor
continúa trabajando con una carga normal.
18
Las válvulas de cierre de aspiración y presión cuentan con diáme-
tros interiores escalonados de modo que pueden emplearse tubos en las
dimensiones convencionales de milímetros y pulgadas. En función de la
dimensión, el tubo quedará sumergido en mayor o menor medida.
Los diámetros de conexión de las válvulas de cierre han
sido concebidos con vista a la potencia máxima del compre-
sor. La sección tubular realmente necesaria debe adaptarse
a la potencia. Lo mismo rige para las válvulas de retención.
¡No debe haber ninguna atmósfera explosiva! Soldar no es tan
larga como el compresor se encuentra bajo presión.
El sobrecalentamiento puede ocasionar daños en el compresor.
Para soldar retirar el empalme de tubo de la válvula, o bien durante
y despúes de la soldadura, enfriar el cuerpo de válvula.
Soldar únicamente con gas protector para evitar productos de oxi-
dación (escamas de óxido).
Válvula de solenoide activada
Válvula de retención cerrada
Fig. 13
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