– colocar na posição ralenti (N)
(
4.22 Transmissão mecâ-
nica ou 4.32 Transmissão hi-
drostática) ) e parar o avanço;
– nos declives puxar o travão de
mão;
– puxar a alavanca (1 - se
prevista) ou segurar a alça tra-
seira (1a) e virar o saco de reco-
lha, para esvaziar o mesmo;
– voltar a fechar o saco de recolha
de maneira que fique preso na
garra de retenção (2).
5.4.7 Esvaziamento do canal de ejecção
Ao cortar relva muito alta e molhada, e a uma velocidade de avanço rá-
pida, pode provocar o entupimento do canal de ejecção. Neste caso
deverá:
– parar o avanço, desengatar as lâminas e desligar o motor;
– retirar o saco de recolha ou o pára-pedras;
– retirar a relva acumulada, agindo pela parte da boca de saída do ca-
nal.
ATENÇÃO!
Este tipo de operação tem de ser efec-
tuado sempre com o motor desligado.
5.4.8 Finalização do corte
Depois de terminado o corte, desengate as lâminas, reduza a rotação
do motor e faça o percurso de regresso com o dispositivo de corte na
posição de altura máxima.
1a
1
2
5.4.9 Finalização do trabalho
Desligue a máquina, coloque o interruptor do acelecador na posição
«LENTA» e desligue o motor virando a chave na posição «PA-
RAGEM».
ATENÇÃO!
Coloque o in-
terruptor do acelerador durante 20
segundos na posição "LENTA", a
fim de evitar possíveis retornos de
chama.
Depois de desligar o motor feche a tor-
neira da gasolina (1) (caso exista).
ATENÇÃO!
Retire sempre a chave , antes de deixar a
máquina sem vigilância!
IMPORTANTE
Para preservar a carga da bateria, não deixe
a chave na posição de «MARCHA» ou «ACENDIMENTO FARÓIS»
quando o motor não estiver funcionando.
5.4.10 Limpeza da máquina
Depois de cada utilização deverá limpar a parte exterior da máquina,
esvaziar o saco de recolha e retirar todos os resíduos de relva e terra.
ATENÇÃO!
Esvazie sempre o saco e nunca deixe ficar
relva cortada em recipientes num local fechado.
As peças em plástico deverão ser limpas com uma esponja embebida
com água e um detergente, prestando muita atenção para não molhar o
motor, as peças do sistema eléctrico e a placa electrónica situada por
baixo do painel.
1
PT
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