Circuitos De Calefacción, Función De Calefaccionado - Rehau NEA SMART 2.0 Instrucciones De Servicio

Clave Texto en la pantalla de
parámetros
MIXHO9 Tiempo de filtrado de la
temperatura exterior
MIXHO10 Influencia del recinto pilo-
to sobre el límite de cale-
facción
MIXHO11 Descenso de la tempera-
tura en la impulsión den-
tro del modo de temp. re-
ducida
MIXHO12 Factor de compensación
de la temperatura ambi-
ente
MIXHO13 Modo de calefaccionado
permitido
Tab. 9-2 Parámetros circuitos de calefacción
9.1.2 Circuitos de calefacción, fase de calentamiento
Se pueden encontrar en la app bajo:
Home  Más  Configuración  Instalador  Parámetros de regulación  Calefacción  Modo de calentamiento
Key Texto en la pantalla de
parámetros
BOO1 Reducción nominal de la
pendiente de la tempera-
tura en el retorno
BOO2 Tiempo de medición para
el inicio de la fase de
calentamiento
BOO3 Histéresis para el inicio de
la fase de calentamiento
BOO4 Factor de compensación
para la fase de calenta-
miento
BOO5 Tiempo de ciclo fase de
calentamiento
BOO6 Tiempo de pausa de la
fase de calentamiento.
Tab. 9-3 Parámetros circuitos de calefacción, fase de calentamiento
La función "Modo Boost" se habilita para cada circuito de calefacción por separado.
Comentario
Para el comienzo y la finalización del modo de cale-
facción, así como para el cálculo de la temperatura en
la impulsión, no se utiliza la temperatura exterior me-
dida, sino una media a lo largo de este periodo.
La desviación media de los recintos piloto influye,
ponderada con este parámetro, sobre el comienzo y la
finalización del modo de calefacción (desplazamiento
del límite de calefacción).
La temperatura en la impulsión desciende en este val-
or dentro del modo de temp. reducida (modo de ahor-
ro energético).
Influencia de la diferencia entre el valor de consigna
de la temperatura ambiente y el valor medido sobre la
temperatura en la impulsión.
La función "Modo boost" se habilita para cada circuito
de calefacción por separado.
Comentario
Fuera de las fases de calentamiento la temperatura
esperada en el retorno se obtiene a partir de un recál-
culo de la curva de calefaccionado con una menor
pendiente. Aquí se fija la reducción porcentual de la
pendiente.
La temperatura medida ha de caer durante, como
mínimo, este periodo de tiempo por debajo de la tem-
peratura esperada en el retorno (ver también BO03).
El valor medido ha de caer, como mínimo, en este val-
or con respecto a la temperatura esperada en el re-
torno.
La caída con respecto a la temperatura esperada
en el retorno, multiplicada por el factor de compen-
sación, da el incremento de la temperatura en la im-
pulsión (modo Boost) para el tiempo de ciclo defini-
do en BO05.
Tiempo durante el cual está activado el modo Boost.
Tiempo de pausa tras un tiempo de ciclo en el modo
Boost.
Mín Máx Valor
base
0 99 0 : 48
1 : 48
2 : 48
0 5 0 : 1
1 : 1
2 : 1
0 10 0 : 4
1 : 4
2 : 4
0 5 0 : 10
1 : 10
2 : 10
0 1 0 : 1
1 : 1
2 : 1
Min Max Valor
base
10 70 40
0 99 10
0 4 1
0 5 2
10 120 30
10 120 30
Unidad
° C
°C
Unidad
%
min
K
min
min
95