Mase IS 18 50 Hz Manual De Uso página 86

IS 18 - 21 - 24 - 27
batería (fig.8, ref.3).
Regular la tensión de la correa de la siguiente manera: Aflojar
el tornillo de regulación (fig.8, ref.4) y desplazar el alternador
CC cargador de batería (fig.8, ref.5) hacia afuera para
aumentar la tensión, o bien hacia adentro para disminuirla.
La tensión correcta de la correa es la que permite un
aflojamiento de aproximadamente 10 mm con una fuerza de
empuje de 8 Kg (fig.8).
E
vacío, no ensuciarla con aceite. Limpiar la correa
con gasolina si se nota sucia de aceite.
trapezoidal o a las poleas con el motor en
funcionamiento.
Para efectuar el mantenimiento del intercambiador agua-
aire o del circuito de refrigeración, es necesario vaciar el
circuito de aspiración del agua de mar. Dicha operación
se efectúa de la siguiente manera:
- Cerrar la llave de la toma de mar (fig.6, ref.2)
- Abrir la llave de desagüe correspondiente (fig.6, ref.3)
hasta que el agua salga por completo
- Cerrar nuevamente la llave de desagüe
toma del agua de mar antes de poner en marcha el
grupo electrógeno.
Una vez por año, cambiar el líquido refrigerante del
circuito cerrado de refrigeración de la siguiente manera:
- Para quitar el tablero lateral(Fig. 3, ref.3)
- Utilizar un tubo de goma de aproximadamente 50 cm
de longitud y 30-40 mm de diámetro interno.
- inserte la cañería bajo el grifo (fig.7, ref.4) y colocar
el otro extremo dentro de un recipiente de
aproximadamente 10 litros de capacidad.
- Abrir el tapón y vaciar completamente el circuito
cerrado de refrigeración.
Una vez terminada la operación, cerrar el grifo y llenar
nuevamente el circuito con líquido refrigerante nuevo.
biente el líquido refrigerante descargado, dado que
se trata de un producto contaminante. Llevar el
líquido refrigerante descargado a los centros de
recolección especializados para su desecho.
E
- 22
Para evitar que la correa gire en
No acercar las manos a la correa
Abrir nuevamente la llave de
No desechar en el medio am-
Para proteger el intercambiador de calor agua-aire (fig.9,
ref.1) y el intercambiador de calor agua-líquido (fig.9,
ref.2) contra las corrientes galvánicas, los mismos
contienen dos ánodos de zinc (fig.9, ref.4). Es necesario
controlar periódicamente su estado de desgaste y
sustituirlos cuando sea necesario con el fin de evitar que
las corrientes galvánicas corroan los intercambiadores
irreparablemente. Cuando el grupo es nuevo, se aconseja
controlar los ánodos de zinc al menos una vez por mes
para constatar su velocidad de consumo y más adelante
regularse en base a ello.
De todos modos es oportuno cambiar los ánodos de zinc
al menos una vez por año.
En la fig. 9 se indican los puntos donde están ubicados
los ánodos de zinc.
Al menos una vez por año, es necesario controlar la
integridad del rodete de goma de la bomba para el agua
de mar (fig.7, ref.5).
Antes de abrir la bomba agua de mar para la inspección
del rodete es necesario vaciar el circuito de refrigeración
del agua de mar como se describe en el apartado 7.8.
Para acceder al rodete, quitar la tapa de cierre (fig.7,
ref.6) y, con el auxilio de un par de pinzas, extraer el
rodete tirando con fuerza hacia el exterior. Para montar
un nuevo rodete repetir las operaciones anteriores en
secuencia inversa.
El alternador empleado en este modelo de generador es
de tipo sincrónico, autoexcitado y con regulación
electrónica de la tensión. Este modelo de alternador, sin
colector ni cepillos, no necesita operaciones particulares
de mantenimiento. Los controles y las operaciones de
mantenimiento periódico se limitan a eliminar los posibles
restos de humedad y de óxido que podrían dañarlo.
Para el arranque de todos los modelos de grupo
electrógeno, se aconseja utilizar una batería de 70 A/h
para temperatura ambiente superior a 0ºC y de 100 A/h
para temperaturas inferiores. Antes de instalar una
nueva batería es importante que la misma haya sido
sometida a un ciclo completo de recarga.
Al menos una vez por mes, controlar el nivel del electrólito
y versar agua destilada si es necesario. Durante un largo
período de inactividad del grupo electrógeno, se aconseja
desconectar la batería y conservarla en un lugar seco y a
temperaturas superiores a los 10ºC, efectuando una vez por
mes un ciclo completo de recarga.