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Transporte y almacenamiento
La
bomba
no requiere
convenientemente con un embalaje adecuado.
Descripción de la bomba
Bombas de engranajes en acero, cuerpo y tapa en hierro fundido, equipadas con válvula
de seguridad por sobre presión, para trabajo intermitente, para trabajar con aceites o
gasóleos limpios.
Motores eléctricos construidos según normativa Europea vigente, con componentes de 1ª
Calidad, sometidos a rigurosas pruebas.
Instalación y montaje
El grupo debe fijarse sobre una superficie plana, sólida, mediante tornillos
aprovechando los agujeros existentes en el motor ó en el cuerpo de la Bomba según
modelo, con objeto de evitar ruidos y vibraciones.
Se colocará lo más cerca posible del nivel de líquido a fin de obtener el mínimo
recorrido de aspiración, y la reducción de las pérdidas de carga.
Se procurará que esté a salvo de posibles inundaciones y reciba una ventilación de
carácter seco.
Montaje de tuberías
La tubería de aspiración y la de impulsión debe poseer un diámetro igual o superior al de la
boca de entrada de la bomba.
Deben ser herméticas, las entradas de aire provocan pérdida de aspiración en la bomba.
Reducir al mínimo codos, estrangulamientos que aumentan las pérdidas de carga.
Instalar siempre un filtro de malla adecuado al fluido a trasegar en la tubería de aspiración.
En las instalaciones para el trasiego de fuel, deben tomarse las precauciones para que se
mantenga líquido en las tuberías.
La válvula de pie si bien no es imprescindible, es conveniente instalarla.
Ni la tubería de aspiración ni la de impulsión deben descansar su peso sobre la bomba.
Manual de instrucciones/Manual/Manuel d'instructions "
condiciones
especiales
SERIE "R"
de
transporte, y
R"
va
protegida
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P á g i n a
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