Publicidad
of the plastic protection plate as indicated in fig. 1.
NOTE:
* The dealer should be consulted for possible necessary adjustment(s)
"of the vehicle".
* Remove the insulating material from the contact area of the fitting
points.
* Consult your dealer for the maximum tolerated pull weight and ball
hitch pressure of your vehicle.
* Do not drill through brake-or fuellines.
* Remove (if present) the plastic caps from the spot welding nuts.
D
MONTAGEANLEITUNG:
1. Die Rücklichter abmontieren. Die Stoßstange abmontieren. Die Stoß-
stangeninnenverkleidung
abmontieren. Die Fußbodenmatte entfernen. Die Kunststoff-Schutz-
platte vom Fußboden entfernen.
2. Die Zentrierpunkte A und B mit einem Durchmesser von 11 mm durch-
bohren und diese Löcher nur auf der Rückseite bis auf einen Durch-
messer von 18 mm erweitern. Die Zentrierpunkte C und D mit einem
Durchmesser von 11 mm durch den Kofferraumboden bohren und
diese Locher bis auf einen Durchmesser von 18 mm erweitern.
3. Bei den Löchern C zwei M10x120-Schrauben einschließlich Gegen-
platten E und F, Distanzhülsen (ø18x3,5 L=86mm), Unterlegscheiben,
Federringen und Muttern einsetzen. Bei den Löchern D zwei M10x240-
Schrauben einschließlich Distanzhülsen (ø18x3,5 L=200mm), Unter-
legscheiben, Federringen und Muttern einsetzen. Die Seitenplatten G
und H auf der Unterseite und der Innenseite der Fahrgestellträger halbf-
est anbringen. Bei den Löchern A und B vier M10x100-Schrauben ein-
schließlich (über die Rückseite) Distanzhülsen (ø18x3,5 L=55mm) eins-
etzen. Die Stoßstangeninnenverkleidung einschließlich Stoß-stangen-
einschließlich
Stoßstangenhalterungen
halterungen wieder einsetzen und mit dem Originalbefestigungsmate-
rial anbringen.
4. Den Querträger der Anhängervorrichtung anlegen und bei den Punkten
A und B mit Hilfe von vier M10-Schrauben einschließlich Unterleg-
scheiben und Federringen befestigen. Alle Schrauben und Muttern
gemäß den Angaben in der Tabelle festdrehen. Die Schablone auf die
Stoßstange legen und den angegebenen Teil herausschneiden. Die
Stoßstange und die Rücklichter wieder anbringen. Die Kugelstange mit
Hilfe von zwei M12x65/21,2-Schrauben einschließlich Steckdosen-
platte, Unterlegscheiben und selbstsichernder Muttern befestigen. Die
Flanschkugel mit zwei M16x50-Schrauben einschließlich Muttern und
Federringen am T-Bone-Stück befestigen. Alle Schrauben und Muttern
gemäß den Angaben in der Tabelle festdrehen. Gemäß Abb. 1 einen
Teil aus der Kunststoff-Schutzplatte herausschneiden.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schweißmuttern.
* Das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs Händler zu befragen.
© 381570/21-12-2010/4
Publicidad
