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El motor arranca con
dificultad o marcha
de forma irregular
No hay accionamien-
to al apretar la palan-
ca del mecanismo de
traslación
Los cepillos no giran Sustituir los discos de fricción.
Vibraciones muy fuer-
tes durante el funcio-
namiento
Ruidos anómalos
El motor echa humo
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El filtro de aire está sucio.
El combustible es de mala cali-
dad, está sucio o es antiguo.
La bujía de encendido está tiz-
nada, dañada o la distancia en-
tre electrodos es incorrecta.
El cable Bowden Variomatik no
está bien tensado.
La correa del accionamiento no
está bien tensada.
Portacepillos suelto.
Desequilibrio en los cepillos de-
bido a un desgaste irregular o
una sustitución incorrecta de
los cepillos.
El árbol de accionamiento del
cepillo se ha doblado debido a
una colisión con cuerpos extra-
ños.
La sujeción del motor está suel-
ta.
La fijación del portacepillos es-
tá suelta.
Los elementos de fijación están
sueltos.
El amortiguador acústico está
defectuoso.
El filtro de aire está sucio o es-
tá empapado de aceite.
El nivel de aceite es demasiado
alto.
Realizar el mantenimiento del filtro de
aire (consulte el capítulo de manteni-
miento).
Utilice siempre combustible nuevo.
Limpiar la bujía de encendido y com-
probar la distancia entre electrodos
(consulte el capítulo de mantenimiento).
Sustituir la bujía de encendido en caso
de necesidad.
Taller autorizado
Taller autorizado
Taller autorizado.
Taller autorizado.
Cambiar los cepillos o montarlos co-
rrectamente (consulte el capítulo de
mantenimiento).
Taller autorizado.
Taller autorizado.
Taller autorizado.
Taller autorizado.
Taller autorizado.
Realizar el mantenimiento del filtro de
aire o sustituirlo (consulte el capítulo de
mantenimiento).
Lleve la máquina a un taller autorizado
para que drene el nivel de aceite hasta
la marca.
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