3. Betriebsanleitung
a) Beim Füllen des Ölbehälters (K) wird die Düse in Öl getaucht und
der Kolben mit Hilfe des Griffs zurückgezogen. Dann wird die Düse
nach oben gerichtet und die Ventilkugel, die das Öl zurückhält, leicht
gedrückt, damit eventuell vorhandene Luft entweichen kann.
Der Ölbehälter kann entfernt und ohne Ablassen des Hydraulikdrucks
aufgefüllt werden.
Zur Montage von Lagern mit Hilfe des SKF-Öleinspritzverfahrens
oder der Hydraulikmutter empiehlt es sich, Öl mit einer Viskosität
von rund 300 mm²/s bei Betriebstemperatur zu verwenden.
Zur Demontage von Lagern empfehlen wir die Verwendung von Öl
mit einer Viskosität von rund 900 mm²/s bei Betriebstemperatur.
b) Der Injektor muss fest auf die Anwendung geschraubt werden.
c)
Öffnen Sie das Ablassventil (A) und schrauben Sie den vollen
Ölbehälter in Position. Der Ölbehälter sollte nicht zu fest auf den
Injektor geschraubt werden. Durch zu großen Kraftaufwand könnte
der Filternippel brechen. Stellen Sie sicher, dass luftfreies Öl durch
die Öffnung im Filternippel (D) austreten kann.
d) Bewegen Sie den Pumpenhebel einige Male, um die Luft zu
entfernen, die in der Ölpumpe eingeschlossen war, und schließen Sie
danach das Ablassventil wieder fest. Ist das Ventil nicht fest genug
verschlossen, lässt sich der maximale Druck nur schwer erreichen.
e) Pumpen Sie weiter, bis der erforderliche Druck für Ihre Anwendung
erreicht ist.
226400 E: Höchstdruck beträgt 300 MPa.
226400 E/400: Höchstdruck beträgt 400 MPa.
f)
Ist das Teil montiert/demontiert, öffnen Sie das Ablassventil, damit
das überlüssige Öl in den Behälter zurückließen kann.
g) Schrauben Sie den Ölbehälter nach Gebrauch des Injektors ab.
Lassen Sie das Öl aus dem Behälter laufen, indem Sie die
Ventilkugel leicht drücken, bevor Sie Injektor und Behälter im
Transportkoffer verstauen.
18
K
L
D
H
J
G
A
B
C
F
E
SKF 226400 E