3. Istruzioni per l'uso
a) Per ricaricare il serbatoio (K), immergere l'ugello nell'olio e ritrarre
il pistone agendo sull'impugnatura. Orientare quindi l'ugello verso
l'alto e premere leggermente la sfera della valvola di ritegno olio per
consentire la fuoriuscita dell'aria. Per la rimozione o il rifornimento
del serbatoio non occorre scaricare la pressione idraulica.
Per il montaggio dei cuscinetti con il metodo ad iniezione olio SKF o
mediante ghiera idraulica, si consiglia l'utilizzo di olio con viscosità di
circa 300 mm
Per lo smontaggio dei cuscinetti, si consiglia l'utilizzo di olio con
viscosità di circa 900 mm
b) Avvitare saldamente l'iniettore sul componente interessato.
c)
Aprire la valvola di scarico (A) e avvitare in posizione il serbatoio
pieno d'olio. Avvitare leggermente il serbatoio all'iniettore.
L'eventuale eccessivo serraggio può provocare la rottura del raccordo
del iltro. Assicurarsi che l'olio privo di aria fuoriesca dal buco sul
raccordo del iltro (D).
d) Fare compiere alcune mandate alla pompa mediante la leva inché
non esce l'aria intrappolata nel corpo dell'iniettore e poi chiudere
saldamente la valvola di scarico.
Se la valvola non è serrata a suficienza, può risultare dificoltoso
raggiungere la pressione massima.
e) Continuare a pompare ino a raggiungere la pressione necessaria per
la vostra applicazione.
226400 E: la pressione massima è di 300 MPa.
226400 E/400: la pressione massima è di 400 MPa.
f ) Una volta che il componente è stato montato/smontato, aprire la
valvola di scarico per permettere la fuoriuscita dell'olio in eccesso e
far sì che venga convogliato di nuovo nel serbatoio.
g) Svitare di alcuni giri il serbatoio dell'olio dopo l'utilizzo dell'iniettore.
Far deluire l'olio dal serbatoio premendo la sfera della valvola prima
di riporre l'iniettore dell'olio e il serbatoio nell'apposita valigetta.
30
2
/s alla temperatura di esercizio.
2
/s alla temperatura di esercizio.
K
L
D
H
J
G
A
B
C
F
E
SKF 226400 E