PREENCHIMENTO RESERVATÓRIO ÓLEO NOVO
Quando o nível do óleo descer abaixo dos 100 cc é boa norma preencher o reservatório, de
modo a ter uma reserva suficiente de óleo para as sucessivas operações de preenchimento.
Tipos de óleo: utilizar somente óleos sintéticos. Para qualquer dúvida contactar o fabricante do
sistema A/C. Operações a serem efectuadas: retirar, mediante a conexão rápida na parte
superior, o reservatório com toda a tampa. Desenroscar a tampa e encher o reservatório com
a quantidade correcta de óleo para compressores do tipo e viscosidade adequados. Enroscar
o recipiente, e inseri-lo em sua sede mediante a conexão rápida.
ESVAZIAMENTO RESERVATÓRIO ÓLEO USADO
Esta operação deve ser executada toda vez que o nível do óleo superar os 200cc. Para
executá-la é portanto necessário tirar o reservatório, prestando grande cuidado para não
exercer pressão na balança. Abrir o recipiente mantendo a tampa fixa e esvaziá-lo num
recipiente para óleos usados. Fechar de novo o reservatório, sem girar a tampa, e sim o
próprio reservatório, e voltar a inseri-lo em sua sede prestando grande cuidado para não
exercer pressão na balança. OBS.: Para evitar danos à balança do óleo usado, nunca exercer
pressão para baixo, nem para cima.
TROCA ROLO PAPEL IMPRESSORA
Usar papel térmico com as seguintes características:
Largura do papel 58 mm
Diâmetro máximo do rolo de papel 40mm
PERSONALIZAÇÃO DATABASE ADVANCED (DBA)
Seleccionar MODO ASSISTIDO, percorrer o menu para baixo com a seta ↓, até não apoiar ar
velocidades do veículo do DBA:
Premir o botão da seta para cima (↑):
Seleccionar a opção DEFINIÇÕES UTILIZADOR:
INTRODUÇÃO
Per introduzir dados personalizados, premir START, será apresentado o seguinte ecrã:
MANUAL DE INSTRUÇÕES
<ALFA ROMEO>
AUDI
BMW
CHRYSLER/JEEP
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
<DEFINIÇÕES UTILIZADOR>
<ABCD EDFG>
HILM NOPQ
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????
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