Tabla de contenido
Publicidad
3.1 - COMPROBACION PREVIA A LA PUESTA EN MARCHA
- Comprobar que la bomba está firmemente sujeta a su base de montaje.
- Comprobar el nivel de aceite.
- Comprobar que la bomba está ajustada al 0 %.
- Comprobar que están abiertas todas las llaves de paso de los circuitos de aspiración y de
descarga.
- Comprobar que la bomba recibe su alimentación normal de líquido.
3.2 - PUESTA EN MARCHA
- Poner el motor bajo tensión.
- Ajustar el mando graduado a la posición del 50 % y mantenerlo en ella 10 minutos.
- Desenroscar 1/4 de vuelta aproximadamente el tornillo de purga (B) situado sobre el
dosificador (fig. 19 y fig. 20). De ese modo, el aire aprisionado en la tubería de aspiración y el
cabezal de la bomba podrá escapar por el conducto de purga. Esperar hasta que el líquido
llegue al nivel de evacuación de este sistema de purga. Aguardar unos instantes más para
garantizar una completa desgasificación y a continuación apretar el tornillo de purga.
Desgasificación del cuerpo de doble membrana tipo "C"
- Demontar el deteccion (A)
- Desmontar el circlips (092)
- Desmontar la bola (437)
- Aplicar un poco de aceite al cuerpo de la válvula antirretorno (432).
- Situar el mando de ajuste en el 10 % y poner en marcha la bomba.
- Dejarla funcionar durante 10 minutos.
-
(437)
Montar la bola
-
Dejar funcionar la bomba durante 10 minutos.
- Montar el circlips (092)
- Montar el deteccion (A)
Si el desgaseo plantea problemas, se puede efectuar esta operación con
una jeringuilla disponible solicitándola al Servicio Atención al Cliente
III USO Y MANTENIMIENTO
Fig.21A
Detalle B de la figura 21
Publicidad
Tabla de contenido
