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IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS:
Vea la sección apropiada en el manual a menos que esté dirigido a un centro de servicio.
PROBLEMA
CAUSA
No arranca
1
No tiene combustible.
2
Bujía defectuosa.
3
Filtro de aire sucio.
4
Agua en el combustible.
5
Cableado suelto o dañado.
6
Las válvulas del motor están
desajustadas.
Dificultad para
1
Filtro de aire sucio.
arrancar
2
Bujía defectuosa.
3
Batería baja o muerta.
4
Combustible viejo o sucio.
5
Cableado suelto o dañado.
6
Las válvulas del motor están
desajustadas.
El motor no
1
El freno del embrague/freno no está
presionado.
da vueltas
2
El embrague de la plataforma está
activado.
3
Batería baja o muerta.
4
Fusible fundido.
5
Terminales de batería con corrosión.
6
Cableado suelto o dañado.
7
Interruptor de arranque defectuoso.
8
Solenoide o arranque defectuoso.
9
Interruptor(es) de presencia de
operador defectuoso(s).
El motor
1
Batería baja o muerta.
chasquea pero
2
Terminales de batería con corrosión.
no arranca
3
Cableado suelto o dañado.
4
Solenoide o arranque defectuoso.
Pérdida de
1
Corte de demasiado césped/demasiado
rápido.
energía
2
Acumulación de césped, hojas y basura
debajo de la cortadora de césped.
3
Filtro de aire sucio.
4
Nivel bajo de aceite/aceite sucio.
5
Bujía defectuosa.
6
Combustible viejo o sucio.
7
Agua en el combustible.
8
Cable de la bujía suelto.
Pantalla/aletas de aire del motor sucias.
9
10 Silenciador sucio/obstruido.
11 Cableado suelto o dañado.
12 Las válvulas del motor están
desajustadas.
Vibración
1
Cuchilla desgastada, doblada o suelta.
excesiva
2
Mandril de cuchilla doblado.
3
Parte(s) suelta(s)/dañada(s).
CORRECCIÓN
1
Llene el tanque de combustible.
2
Cambie la bujía.
3
Limpie/cambie el filtro de aire.
4
Vacíe el tanque de combustible y el carb-
urador, rellene el tanque con gasolina
nueva y cambie el filtro de combustible.
5
Revise todo el cableado.
6
Contacte a un centro de servicios
autorizado.
1 Limpie/cambie el filtro de aire.
2 Cambie la bujía.
3 Recargue o cambie la batería.
4 Vacíe el tanque de combustible y
rellénelo con gasolina nueva y limpia.
5 Revise todo el cableado.
6 Contacte a un centro de servicios
autorizado.
1 Presione el pedal del emgrague/freno.
2 Desactive el embrague de la
plataforma.
3 Recargue o cambie la batería.
4 Cambie el fusible.
5 Limpie las terminales de la batería.
6 Revise todo el cableado.
7 Revise/cambie el interruptor de arranque.
8 Revise/cambie el solenoide o arranque.
9 Contacte a un centro de servicios
autorizado.
1 Recargue o cambie la batería.
2 Limpie las terminales de la batería.
3 Revise todo el cableado.
4 Revise/cambie el solenoide o arranque.
1
Eleve la altura de corte/reduzca la
velocidad.
2
Limpie la parte inferior de la carcasa de
la cortadora de césped.
3
Limpie/cambie el filtro de aire.
4
Revise el nivel de aceite/cambie el
aceite.
5
Limpie y ajuste o cambie la bujía.
6
Vacíe el tanque de combustible y
rellénelo con gasolina nueva y limpia.
7
Vacíe el tanque de combustible y el
carburador y rellene el tanque con
gasolina nueva.
8
Conecte y ajuste el cable de la bujía.
Limpie la pantalla/aletas de aire del motor.
9
10 Limpie/cambie el silenciador.
11 Revise todo el cableado.
12 Contacte a un centro de servicios
autorizado.
1 Cambie la cuchilla. Apriete el perno de
la cuchilla.
2 Contacte a un centro de servicios
autorizado.
3 Apriete la(s) parte(s) suelta(s)/
dañada(s). Cambie las partes dañadas.
26
BATERÍA
La cortadora de césped tiene un sis tema de carga
de la batería que es su fi ciente para el uso normal.
• Mantenga la batería y los conectores limpios.
• Sólo recargue la batería con un cargador
aprobado para una batería de 2.8 amperes
hora de 12V.
• Cargarla con cualquier otro cargador o con un
cargador tipo automotriz puede causar un daño
permanente en la batería.
• Cargue la batería durante 24 horas para que
se cargue por completo.
NOTA: La batería del equipo original de la cortadora
de césped no necesita mantenimiento. No intente
abrir ni retirar los tapones o las cubi ertas. Agregar
o revisar el nivel del elec tro lito no es necesario.
ADVERTENCIA: No fuerce el arranque de
la batería. Puede ocurrir un daño permanente en
la batería o una lesión personal.
ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE
Mantenga el transeje libre de cualquier acumula-
ción de suciedad y paja, lo que puede restringir
el enfriamiento.
CINTA EN V
Revise la cinta en V para ver si está deteriorada o
desgastada después de 100 horas de operación
y cámbiela si es necesario. La cinta no es a jus-
t able. Cam bie la cinta si comienza a deslizarse
por el desgaste.
MOTOR
LUBRICACIÓN
Use sólo un aceite detergente de alta calidad
calificado con la clasificación SG-SL de servicio
de API. Seleccione el grado de viscosidad SAE
del aceite de acuerdo con la temperatura de
operación esperada.
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
SAE 30
5W-30
-20
0
30
32
40
F
60
80
C
-30
-20
-10
0
10
20
30
GAMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE
NOTA: Au que los aceites de vis cos i dad múltiple
5W30, 10W30, etc.) me joran el arran que en climas
fríos, los aceites provocarán un incremento en el
consumo de aceite cuando se usan por encima de
los 32°F (0°C). Revise el nivel de aceite del motor
con más frecuencia para evitar cualquier posible
daño en el motor debido a un nivel bajo de aceite.
Cambie el aceite después de cada 25 horas de
operación o al menos una vez al año si no se va
a usar la cortadora de césped durante 25 horas
en un año.
Revise el nivel de aceite del cárter antes de
arrancar el motor y después de cada ocho (8)
horas de operación. Apriete bien el tapón/la
varilla de llenado del aceite cada vez que revise
el nivel del aceite.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Determine el rango de temperatura esperado antes
de cambiar el aceite. Todo el aceite debe cumplir
con la clasificación SG-SL de servicio de API.
• Asegúrese de que la cortadora de césped esté
sobre una superficie nivelada.
• El aceite se drenará con más libertad cuando
esté tibio.
• Recolecte el aceite en un recipiente adecuado.
PRECAUCIÓN: Si el motor se ha operado
durante un tiempo prolongado inmediatamente
antes de drenar el aceite, éste estará caliente.
1. Levante la cubierta del motor.
2. Retire el tapón/la varilla de llenado del aceite.
Tenga cuidado de no permitir que entre sucie-
dad en el motor cuando cambie el aceite.
3. Coloque el recipiente para recolectar el aceite.
4. Retire el tapón de drenado y drene el aceite
hacia el recipiente.
5. Después de que el aceite se haya drenado por
completo, vuelva a colocar el tapón de drenado
y apriételo bien.
6. Rellene el motor con aceite a través del tubo de
la varilla de llenado de aceite. Viértalo despacio.
No lo llene de más. Para conocer la capacidad
aproximada, consulte la sección de "ESPECIFI-
CACIONES DEL PRODUCTO" de este manual.
7. Use un calibrador en el tapón/varilla de llenado
de aceite para verificar el nivel. Para tener una
lectura exacta, apriete bien el tapón de la varilla
sobre el tubo antes de retirar la varilla. Man-
tenga el aceite en la línea que dice "LLENO"
en la varilla. Apriete bien el tapón en el tubo
cuando termine.
8. Baje la cubierta del motor.
Tapón/varilla de
Cubierta del motor.
llenado de aceite
Conector del drenaje
de aceite
100
40
19
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