Unwucht Minimieren (Pkw) - Bosch WBE 5210 Manual De Usuario

9.

Unwucht minimieren (Pkw)

Wenn die am Rad gemessene Unwucht sehr groß ist
(z. B. statische Unwucht größer 50 g) wird empfohlen,
das Rad zu matchen, indem die statische Unwucht des
Reifens mit der Unwucht der Felge kompensiert wird
(Unwucht minimieren). Hierzu muss der Reifen auf der
Felge im 1. Schritt um 180 Grad verdreht werden. Da-
nach kann durch weiteres Verdrehen des Reifens eine
zusätzliche Minimierung erreicht werden. Das Match-
Programm unterstützt Sie bei dieser Minimierung.
!
Die gesamten Vorgänge mit höchster Genauigkeit
durchführen!
i
Wenn die Fehlermeldung
erscheint, muss das Match-Programm erneut ausge-
führt werden.
i
Durch Drücken der <MODE>-Taste kann das Match-
Programm beendet werden.
i
In der nachfolgenden Beschreibung sind Sound und
Startautomatik aktiviert (siehe Kap. 10).
Schritt 1: Match-Programm starten
1. <MENU>-Taste drücken und gedrückt halten.
2. Sobald am Display
oPt
loslassen.
« Displayanzeige
oPt
Schritt 2: Erste Messung
€
Radschutzhaube schließen.
« Messung wird gestartet.
« Displayanzeige
oPt
Schritt 3: Drehen des Reifens auf der Felge
i
Um den Reifen auf der Felge zu drehen, kann es
nötig sein, diesen zu entlüften, noch einmal abzu-
drücken und nach der Drehung erneut mit Luft zu
befüllen.
1. Rad drehen, bis das Ventil auf 12 Uhr-Position steht.
2. <SPLIT>-Taste drücken.
« Referenzposition des Rades wird beim ersten
Start gespeichert.
« Displayanzeige
oPt
3. Referenzmarkierung auf dem Reifen machen (an der
Position des Ventils).
4. Rad vom Flansch entfernen.
5. Reifen auf der Felge um 180 Grad so verdrehen, dass
sich die zuvor angebrachte Markierung gegenüber
des Ventils befindet.
Robert Bosch GmbH
oPt Err
und im Display
erscheint, <MENU>-Taste
1
und .
2
und .
3
und .
Unwucht minimieren (Pkw) | WBE 5210 | 17
Schritt 4: Speichern der neuen Position
1. Rad befestigen.
2. Ventil auf 12 Uhr-Position drehen.
3. <SPLIT>-Taste drücken.
« Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
« Displayanzeige
oPt
Schritt 5: 1. Kontrollmessung
1. Radschutzhaube schließen.
« Messung wird gestartet.
2. Auswertung des Messergebnisses:
oPt
Displayanzeige und
reich, Minimierung kann beendet werden.
oPt
Displayanzeige und
erfolgreich, Minimierung kann abgebrochen oder
fortgesetzt werden (ab Schritt 6).
i
Durch Drücken der <STOPP>-Taste werden folgende
Werte angezeigt:
linkes Display: minimale Restunwucht
rechtes Display: statischer aktueller Unwuchtswert
i
Liegt der statische Unwuchtswert nahe der mini-
malen Restunwucht (unter 10 g), so kann die Mini-
mierung durch Drücken der <MODE>-Taste beendet
werden.
Schritt 6: Weiteres Verdrehen des Reifens auf der Felge
1. Rad drehen, bis LED Auswuchtposition grün leuchtet.
2. Referenzmarkierung auf dem Reifen machen (an der
12 Uhr-Position).
3. Rad vom Flansch entfernen.
4. Reifen auf der Felge so verdrehen, dass sich die zu-
vor angebrachte Markierung an der Stelle des Ventils
befindet.
5. Rad befestigen.
6. Ventil auf 12 Uhr-Position drehen.
7. <SPLIT>-Taste drücken.
« Neue Position des Rades auf dem Flansch wird
gespeichert.
« Displayanzeige
oPt
Schritt 7: 2. Kontrollmessung
€
Radschutzhaube schließen.
« Messung wird gestartet.
« Auswertung und weiteres Vorgehen siehe Schritt 5.
4
und .
YE5
=> Minimierung erfolg-
5
=> Minimierung nicht
6
und .
|
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