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8. MODE MINI/MAXI
Conditions
• Interrupteur frontal en position "AUTO".
• Entrée «marche/arrêt» en position marche.
• Interrupteur S1.2 et S1.3 en position OFF.
Réglage valeur Smin:
Interrupteur S1.2 en position OFF et S1.3 sur ON, mesurer la tension de sortie vers le moteur.
Régler avec le potentiomètre Smin jusqu'à obtenir la valeur désirée (réglage usine: 110V).
Finalement, mettre interrupteur S1.3 en position OFF.
Fonctionnement:
Utiliser les deux bornes mentionnées dans le chapitre 5 (Vitesse maxi) pour générer un mode
MINI/MAXI en fonction de la valeur de l'entrée digitale externe (CPFL, SCO2-AR,...).
• Circuit ouvert entre les deux bornes => la sortie moteur correspond à la vitesse mini sui-
vant Smin (réglage usine: 110V).
• Circuit fermé entre les deux bornes => la sortie moteur correspond à la vitesse maxi sui-
vant Smax (réglage usine: 230V).
9. AUTRES SORTIES
Sortie TBTS 24Vdc:
Courant maxi = 100mA en permanence (200mA en pointe 1s maxi toutes les 30s).
Permet d'alimenter un capteur en technologie:
• 2 fi ls = signal de mesure courant 0-20mA circulant sur la boucle d'alimentation,
• 3/4 fi ls (signal de sortie tension 0-10Vdc ou courant 0-20mA).
Dans les 2 cas raccorder la sortie de ce capteur sur l'entrée analogique "IN" du variateur.
Sortie relais EV gaz:
Contact libre de potentiel fermé lorsque sortie moteur > 0V.
Pouvoir de coupure du contact sous 250Vac = 10A (Cos Fi= 0.6) / 16A (Cos Fi=1).
10. VOYANT VERT EN FAÇADE
Indique la "marche moteur" (claire lorsque sortie moteur > 0V).
11. AUTRES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Type de
Intensité max
variateur
VAPZ-3
VAPZ-5
VAPZ-11
Protégé contre les surtensions; le fusible protège contre les surcharges et les court-circuits.
Entrée analogique protégée contre l'inversion de polarité.
Entrées isolées galvaniquement de la puissance.
18 18
moteur
3A
5 x 20 mm 4A type F
5A
5 x 20 mm 6.3A type F
11A
6.3 x 32 mm 12.5A type F
Fusible
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