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8. MODO MIN./MAX.:
Condiciones:
• Interruptor frontal en posición "AUTO".
• Entrada "Paro/marcha" en posición marcha.
• Interruptores S1.2 y S1.3 en posición OFF.
Ajuste valor Smin:
Posicionar interruptor S1.2 en OFF y S1.3 en ON y medir tensión salida motor. Actuar sobre
el potenciómetro Smin hasta obtener el valor de tensión deseado (valor de fábrica 110V).
Finalmente, posicionar el interruptor S1.3 en OFF.
Funcionamiento:
Nos valdremos de los 2 bornes comentados en el apartado 5 (Velocidad max.) para generar
un modo MIN/MAX dependiendo de entrada digital externa (CPFL, SCO2-AR,...).
• Circuito abierto entre los dos bornes => salida motor corresponde a velocidad mínima Smin
(valor de fábrica 110V).
• Circuito cerrado => salida motor corresponde a velocidad máxima Smax (valor de fábrica 230V).
9. OTRAS SALIDAS
Salidas TBTS 24VDC:
Corriente máx. = 100mA permanente (200mA en picos de 1 segundo cada 30 segundos).
Permite alimentar un sensor con:
• 2 hilos = señal de medida en corriente 0-20mA circulando en la alimentación,
• 3-4 hilos (señal de salida en tensión 0-10Vdc o corriente 0-20mA).
En los 2 casos conectar la salida de este sensor en la entrada analógica "IN" del regulador.
Salida relé:
Contacto libre de potencial normalmente cerrado cuando salida al motor > 0V.
Capacidad de corte del contacto a 250Vac = 10A (Cos Fi=0.6) / 16A (Cos Fi=1).
10. LUZ PILOTO VERDE EN LA TAPA FRONTAL
Indica que el motor esta funcionando (salida al motor > 0V).
11. OTRAS CARACTERISTICAS TECNICAS
Tipo de
Intensidad max
regulador
VAPZ-3
VAPZ-5
VAPZ-11
Protegido contra las sobretensiones; el fusible protege contra las sobrecargas y los corto-
circuitos.
Entrada analógicas protegida contre la inversión de polaridades Entradas aisladas galvani-
camente de la potencia.
6 6
motor
3A
5 x 20 mm 4A tipo F
5A
5 x 20 mm 6.3A tipo F
11A
6.3 x 32 mm 12.5A tipo F
Fusible
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