7.4
PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE Y REMONTAJE
ATENCIÓN
SACAR LOS TUBOS DE ALIMENTACIÓN DEL AIRE Y COMPROBAR QUE SE HA DESCARGADO LA
PRESIÓN INTERIOR RESIDUAL, ANTES DE EMPEZAR CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO.
NOTA: La numeración de los componentes se refiere al despiece de la unidad Multi Spray indicado en
7.5
DESMONTAJE DEL GRUPO MOTOR
1.
2.
3.
4.
5.
7.6
MANTENIMIENTO DEL GRUPO MOTOR
Cuando se realiza el desmontaje del grupo motor, se aconseja sustituir en todos los casos las
siguientes piezas:
- 5
- 16
- 17
- 23
- 26
- 27
Por otra parte, se debe comprobar el estado de el resto de piezas y, si es necesario, se debe
proceder a su sustitución.
20
el Capítulo 8.0.
Sacar la manija (1), las dos tuercas (3), las juntas de la manija (2) y proceder a desenroscar la
tuerca cilíndrica (4).
Desenroscar los pernos de fijación del cilindro de aire (30) y a continuación, desmontar el cilindro
(6).
Empujar el cuerpo de cambio (7) hacia abajo y soltar las tuercas de registro de válvulas (13).
Durante estas operaciones, mantener bloqueadas las válvulas de registro (23) con undestornillador
de punta plana.
Desenroscar las dos válvulas (23) de la barra de cambio (12) y sacarlas.
Levantando la aguja de cambio (15), las dos pasadores (8) los pernos de cambio (9) el cuerpo de
cambio (7) los muelles (10) y la barra de cambio (12) se pueden retirar.
FIG. 3
cuerpo de cambio
perno de cambio
barra de cambio
válvula
JUNTA TÓRICA
JUNTA TÓRICA
VÁLVULA INTERNA
VÁLVULA EXTERNA
JUNTA TÓRICA
JUNTA TÓRICA
(15)
aguja de cambio
(7)
(10)
muelle
(9)
(8)
pasador
(12)
(23)
(13)
tuerca