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Montaje
Según la anchura del bastidor y el montaje de un bastidor auxiliar,
deberá seguirse en el montaje uno de los siguientes ejemplos ilus-
trados expuestos (véase el capítulo «Anchuras de chasis» y «Posi-
bilidades de amarre»). No se deberá cambiar el área de montaje
establecida por el fabricante del tractor de semirremolque. A este
respecto es imprescindible observar las indicaciones del fabricante
del tractor de semirremolque/de la quinta rueda en relación con el
tipo de fijación, la posición de la quinta rueda, la altura de engan-
che, la carga de los ejes y los espacios libres.
5.1
Montaje del carro desplazable
Colocar el carro desplazable en el bastidor auxiliar del
vehículo.
Centrar el carro desplazable en el bastidor auxiliar del
vehículo de acuerdo con las indicaciones del fabricante del
vehículo.
Transferir el patrón de agujeros de fijación del bastidor auxi-
liar del vehículo al carro desplazable y taladrar los agujeros de
fijación (véase el capítulo «Patrón de agujeros de fijación»).
¡NOTA!
Carros desplazables con patrón de agujeros de fijación.
Transferir el patrón de agujeros de fijación al bastidor
del vehículo y taladrar los agujeros de fijación.
¡ATENCIÓN!
Para lograr una unión de fuerza por fricción adecuada,
el grosor de la pintura del bastidor auxiliar en la zona de
los puntos de fijación no podrá ser superior a 120 μm
por componente.
JSK ProTech
Atornillar el carro desplazable en el bastidor del vehículo con
tornillos hexagonales (para la cantidad y el tipo, véase el capí-
tulo «Par de apriete»).
Soldar los topes (1) delante y detrás del carro desplazable, tal
como se muestra en la siguiente figura.
¡ATENCIÓN!
Se podrá prescindir de los topes (1) si se garantiza que se
puede mantener el par de apriete correcto de las unio-
nes atornilladas y de este modo se genere una unión de
fuerza por fricción óptima y que se mantenga en todo
momento. Por lo tanto, se deberán realizar las uniones
atornilladas de modo que se puedan aplicar de forma
permanente los pares de apriete prescritos así como
las fuerzas previas. Las uniones atornilladas se deberán
asegurar contra aflojamiento de acuerdo con el estado
de la técnica.
MUB 004 004 M01 (REV-A) 07-2020
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