Mise En Service; Raccordement À La Tuyauterie; Câblage Et Mise À La Terre - Xylem Goulds e-SV Serie Manual De Instrucciones

1 à 22SV
CALE D'ESPACEMENT
Pour les 1 à 22SV à moteur à carcasses 213TC à
256TC, placer l'anneau-adaptateur sur l'adaptateur
côté moteur et, pour les 33 à 125SV à moteur à
carcasses 284TC à 286TC et 213TC et plus grosses,
fixer la bride d'adaptateur au moteur avec 4 vis à tête
hexagonale serrées au couple indiqué (v. DONNÉES
TECHNIQUES).
Desserrer l'accouplement (4 vis d'assemblage) assez
pour pouvoir y insérer l'arbre de moteur.
Avec un palan assez solide, abaisser le moteur
avec soin jusqu'à ce que son arbre soit en place
dans l'accouplement et que le moteur repose sur
l'adaptateur. Fixer celui-ci au moteur avec 4 vis à tête
hexagonale serrées au couple indiqué (v. DONNÉES
TECHNIQUES).
Serrer les 4 vis d'assemblage de l'accouplement au
couple stipulé (v. DONNÉES TECHNIQUES).
L'écart entre les demi-accouplements devrait être
égal.
Quant aux 33 à 125SV à garniture mécanique à car-
touche, une fois les vis d'accouplement bien serrées
au couple, mais avant d'enlever la cale d'espacement,
serrer les 4 vis de pression du collet de la cartouche
à la main à environ 7 N·m (5 lbf·pi) avec une clé
hexagonale coudée de
Ôter et conserver la cale.
Poser les deux (2) carters d'accouplement.

MISE EN SERVICE

1. RACCORDEMENT À LA TUYAUTERIE
Un technicien-installateur qualifié doit effectuer le
raccordement à la tuyauterie selon les règlements en
vigueur.
Pour le raccordement à un système d'alimentation en
eau, suivre les règlements des autorités compétentes
(municipalités, entreprises de services publics, etc.),
qui requièrent souvent la pose d'un dispositif antire-
foulement : disconnecteur hydraulique, clapet de
retour ou réservoir-disconnecteur.
33 à 125SV
/ po.
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2. CÂBLAGE ET MISE À LA TERRE
Installer la pompe, la mettre à la
AVERTISSEMENT
terre et la brancher suivant les
prescriptions du code provincial
ou national de l'électricité perti-
nent et les règlements locaux.
Poser un sectionneur tout con-
ducteur près de la pompe.
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
et la mort.
Verrouiller la source de courant
en position hors circuit avant
de procéder à l'installation ou à
l'entretien de la pompe.
L'alimentation électrique DOIT être conforme
aux spécifications de la plaque signalétique
de la pompe. Une tension inappropriée peut
causer un incendie ou des dommages au moteur
et annule la garantie.
Le protecteur thermique de certains moteurs
coupe le courant lorsqu'il y a surcharge et le
rétablit automatiquement, redémarrant ainsi la
pompe inopinément.
N'utiliser que du fil de cuivre torsadé pour la mise
à la terre et l'alimentation du moteur. Le calibre du
fil DOIT limiter la chute de tension maximale, aux
bornes du moteur, à 10 % de la tension indiquée sur
la plaque signalétique du moteur. Les chutes de ten-
sion excessives altèrent les performances et annulent
la garantie du moteur. Le calibre du fil de terre doit
être au moins égal à celui des fils d'alimentation. Les
fils devraient tous être chromocodés pour faciliter
l'entretien.
Les moteurs triphasés requièrent une protection tout
conducteur contre les surcharges thermiques et un
démarreur magnétique appropriés.
AVANT LEUR CONNEXION À LA
AVERTISSEMENT
SOURCE DE COURANT, METTRE
Tension
LA POMPE, LE MOTEUR ET LA
dangereuse
COMMANDE À LA TERRE DE FA-
ÇON PERMANENTE SELON LES
PRESCRIPTIONS DU CODE PROVINCIAL OU
NATIONAL DE L'ÉLECTRICITÉ PERTINENT ET
LES RÈGLEMENTS LOCAUX. OMETTRE CELA
PEUT CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE, DES
BRÛLURES ET LA MORT.
Brancher les fils d'alimentation au moteur comme
suit :
Moteurs monophasés — connecter le fil
d'alimentation NOIR au fil NOIR du moteur, le
BLANC au BLANC et le VERT au VERT.
Moteurs triphasés — voir ci-dessous.
AVIS : LA POMPE TOURNE DANS LE SENS VISIBLE DE
L'EXTRÉMITÉ DU MOTEUR (V . PARAGRAPHE
SUIVANT). LA ROTATION EN SENS INVERSE
PEUT ENDOMMAGER LA POMPE ET ANNULE
LA GARANTIE.
Vérifier le sens de rotation de la pompe sur
l'accouplement (PAR les orifices des carters) ou
le ventilateur de moteur. NE PAS confondre les
flèches du sens d'écoulement, sur la tubulure de
pompe, avec les flèches du sens de rotation, sur
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