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9.0.2 Avería: la unidad arranca pero el interruptor de pro-
tección del motor se dispara poco después de la
puesta en marcha
1 El mecanismo de disparo térmico del interruptor de
protección del motor está mal regulado
• Un especialista debe comparar el ajuste del meca-
nismo de disparo con las prescripciones técnicas y
corregirlo si es necesario
2 Elevado consumo de corriente debido a una considera-
ble caída de tensión
• Un especialista debe comprobar la tensión en cada
fase y, en caso necesario, hacer cambiar las conexio-
nes
3 Marcha de 2 fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y, en
caso necesario, corregirla
4 Diferencias de tensión demasiado grandes en las 3
fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y la ins-
talación de conmutación eléctrica y, en caso necesa-
rio, corregirlas
5 Sentido de giro incorrecto
• Intercambiar 2 fases de la línea de la red eléctrica
6 Rodete/hélice frenado/a por adherencias, atascos y/o
cuerpos sólidos, mayor consumo de corriente eléctrica
• Desconectar la unidad, asegurarla frente a posibles
conexiones accidentales, dejar el rodete/la hélice
accesible o limpiar la tubuladura de aspiración
7 Densidad del medio excesiva
• Consultar al fabricante
9.0.3 Avería: la unidad está en marcha, pero no bombea
1 No hay medio de bombeo
• Abrir la entrada al contenedor o la corredera
2 Entrada atascada
• Limpiar la entrada, la corredera, la pieza de aspira-
ción, la tubuladura o la rejilla de aspiración
3 Rodete/hélice bloqueado/a o frenado/a
• Desconectar la unidad, asegurarla frente a posibles
conexiones accidentales, hacer que el rodete/la
hélice funcione con suavidad
4 Tubo flexible/tubería dañados
• Sustituir las piezas dañadas
5 Funcionamiento intermitente
• Comprobar la instalación de conmutación
9.0.4 Avería: la unidad está en marcha pero los valores de
funcionamiento indicados no se mantienen
1 Entrada atascada
• Limpiar la entrada, la corredera, la pieza de aspira-
ción, la tubuladura o la rejilla de aspiración
2 La corredera en la tubería de presión está cerrada
• Abrir la corredera por completo
3 Rodete/hélice bloqueado/a o frenado/a
• Desconectar la unidad, asegurarla frente a posibles
conexiones accidentales, hacer que el rodete/la
hélice funcione con suavidad
4 Sentido de giro incorrecto
• Cambiar 2 fases de la línea de la red eléctrica
5 Aire en la instalación
• Comprobar las tuberías, la camisa de presión y/o el
sistema hidráulico y, en caso necesario, purgar el aire
6 La unidad bombea contra una presión excesiva
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-Drain TS 50, TS 65, TP 50, TP 65
• Comprobar la corredera de la tubería de presión,
abrirla por completo en caso necesario, utilizar otro
rodete, consultar al fabricante
7 Signos de desgaste
• Sustituir las piezas desgastadas
8 Tubo flexible/tubería dañados
• Sustituir las piezas dañadas
9 Contenido no permitido de gases en el medio de bom-
beo
• Consultar al fabricante
10 Marcha de 2 fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y, en
caso necesario, corregirla
11 Descenso excesivo del nivel del agua durante el servicio
• Comprobar el suministro y la capacidad de la instala-
ción, revisar los ajustes y el funcionamiento del con-
trol de nivel
9.0.5 Avería: la unidad presenta sacudidas durante el fun-
cionamiento y hace ruido
1 La unidad funciona en un margen de servicio no autori-
zado
• Comprobar los datos de servicio de la unidad y, en
caso necesario, corregir y/o ajustar las condiciones
de funcionamiento
2 La tubuladura de aspiración, la rejilla de aspiración y/o
el rodete/la hélice están atascados
• Limpiar la tubuladura de aspiración, la rejilla de aspi-
ración y/o el rodete/la hélice
3 El rodete se mueve con dificultad
• Desconectar la unidad, asegurarla frente a posibles
conexiones accidentales, hacer que el rodete fun-
cione con suavidad
4 Contenido no permitido de gases en el medio de bom-
beo
• Consultar al fabricante
5 Marcha de 2 fases
• Un especialista debe comprobar la conexión y, en
caso necesario, corregirla
6 Sentido de giro incorrecto
• Cambiar 2 fases de la línea de la red eléctrica
7 Signos de desgaste
• Sustituir las piezas desgastadas
8 Cojinetes del motor averiados
• Consultar al fabricante
9 La unidad se ha montado con excesiva tensión
• Revisar el montaje y, en caso necesario, utilizar com-
pensadores de goma
9.0.6 Avería: fuga de la junta redonda deslizante, el control
de la zona de obturación avisa de una avería o desco-
necta el producto
Los controles de la cámara de obturación son opciona-
les y no se dispone de ellos para todos los tipos. Los
datos con respecto a esto los encontrará en la confir-
mación del pedido o en el esquema de conexiones
eléctricas.
1 Formación de agua de condensación a causa de un
almacenamiento prolongado y/o de fuertes cambios de
temperatura
• Poner la unidad brevemente en funcionamiento
(máx. 5 min) sin el control de la zona de obturación
2 El depósito de compensación (opcional en bombas
pólder) está suspendido a demasiada altura
Español
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