Parámetros
1-73 Motor en giro
Esta función hace posible atrapar un motor que, debido a un
corte de red, gira sin control. La función de motor en giro busca
solo en sentido horario. Si no tiene éxito, se activa un freno de
CC. Si se seleccionan las opciones de activación PM, el estaciona-
miento se lleva a cabo si la velocidad es inferior al 2,5-5 %, en el
tiempo fijado en el parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento.
Si la estimación de velocidad resulta ser inferior al 2,5-5 % de la
velocidad nominal, la función de estacionamiento se activa
(consulte 2-06 Intensidad estacionamiento y el
parámetro 2-07 Tiempo estacionamiento). De lo contrario, el
convertidor de frecuencia atrapa al motor a esa velocidad y
reanuda el funcionamiento normal.
La función de Motor en giro utilizada en motores PM se basa en
una estimación inicial de la velocidad. La velocidad siempre se
estima en primer lugar una vez se ha emitido la señal de
arranque activo.
Límites de intensidad del principio de la función de Motor en
giro utilizado en motores PM:
•
El intervalo de velocidad alcanza el 100 % de la
velocidad nominal o de la velocidad de debilitamiento
del campo inductor (la que sea inferior).
•
Para aplicaciones con alta inercia (es decir, allí donde la
inercia de carga es superior a 30 veces la inercia del
motor).
Option:
[0]
Desactivado
[1]
Activado
3.2.8 1-8* Ajustes de parada
Parámetros para configurar funciones especiales de parada
del motor.
1-80 Función de parada
Option:
Función:
Seleccionar esta función después de un
comando de parada o de que la velocidad
disminuya al valor ajustado en el
parámetro 1-82 Vel. mín. para func. parada
[Hz].
[0]
Inercia
Deja el motor en el modo libre.
*
[1]
CC
El motor recibe una corriente de CC
mantenida/
mantenida (consulte el
precalent.
parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
motor
precalent.).
1-82 Vel. mín. para func. parada [Hz]
Range:
Función:
0 Hz
[0 - 20 Hz] Ajuste la frecuencia de salida a la que se
*
activa parámetro 1-80 Función de parada.
MG18B405
Guía de programación
3.2.9 1-9* Temperatura motor
Parámetros para configurar las funciones de protección de
temperatura del motor.
1-90 Protección térmica motor
Option:
[0] Sin
[1] Advert.
[2] Descon.
Función:
[3] Advert. ETR 1 Si se supera el límite máximo de temperatura
[4] Descon. ETR
1-93 Fuente de termistor
Option:
Danfoss A/S © 11/2014 Reservados todos los derechos.
Función:
Al utilizar el ETR (relé termoelectrónico) la
temperatura del motor se calcula en función
de la frecuencia, la intensidad y el tiempo.
Danfoss recomienda el uso de la función ETR
si no se cuenta con un termistor. La función
es idéntica para motores asíncronos y motores
PM.
AVISO!
El cálculo del ETR se basa en los datos
del motor del grupo de parámetros 1-2*
Datos de motor.
Desactiva el control de la temperatura.
protección
Un termistor genera una advertencia si se
termistor
supera el límite máximo de temperatura del
motor.
Si se supera el límite máximo de temperatura
termistor
del motor, un termistor genera una alarma y
provoca la desconexión del convertidor de
frecuencia.
del motor, se genera una advertencia.
Si se supera el 90 % del límite máximo de
1
temperatura del motor, se genera una alarma
y se desconecta el convertidor de frecuencia.
Función:
AVISO!
Este parámetro no se puede ajustar con
el motor en marcha.
AVISO!
Ajuste la entrada digital a [0] PNP –
Activo a 24 V en el parámetro 5-03 Modo
entrada digital 29.
Seleccione la entrada a la que se debe
conectar el termistor (sensor PTC). Cuando se
utiliza una entrada analógica, la misma entrada
no puede utilizarse como referencia en los
parámetros comprendidos entre 3-15 Recurso
de referencia 1 y 3-17 Recurso de referencia 3 ni
en el parámetro 20-00 Fuente realim. 1, el
parámetro 20-03 Feedback 2 Source, el
3
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