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3.1.3
Relé Buchholz con la función „sistema de aviso de gas de dos etapas"
(cifra indicadora 17A)
Proceda de la siguiente manera:
•
Desatornille la tuerca de sombrerete grande (Fig. 7c/ No. 4)
•
Presione hacia abajo lentamente el botón de control a la posición 1
(Fig. 7c/ No. 1) y manténgalo apretado
(control del sistema de conmutación superior - 1ª alarma)
•
Pida la confirmación del funcionamiento en el puesto de control
•
Presione el botón de control hacia abajo hasta la mitad a
la posición 2 (Fig. 7c/ No. 2) y manténgalo apretado
(control del sistema de conmutación superior - 2ª alarma)
•
Pida la confirmación del funcionamiento en el puesto de control
•
Presione el botón de control hacia abajo hasta la tope (Fig. 7c/ No. 3)
y manténgalo apretado
(control del sistema de conmutación inferior - desconexión)
•
Pida la confirmación del funcionamiento en el puesto de control
•
Suelte el botón de control
•
Atornille firmemente la tuerca de sombrerete grande
NOTA
Recomendamos la prueba funcional del sistema de aviso de gas de dos etapas
(cifra indicadora 17A) con bomba de control, como descrito en el Capítulo 3.2.
3.1.4
Relé Buchholz con la función "chapaleta de retención mantenida en posición
de reacción" (cifra identificadora 23 ó 24/24B)
Los relés Buchholz con la función „chapaleta de retención sujetada en posición de reacción" están
diseñados de modo tal, que después de reaccionar la chapaleta de retención debido a una corrien-
te alta inadmisible del líquido aislante, ésta queda bloqueada en esta posición y permanece así aún
después de decrecer la corriente, a consecuencia de lo cual se mantiene la señal generada.
La chapaleta de retención debe ser desbloqueada manualmente girando el botón de control en
sentido contrario a las agujas del reloj, controlando al mismo tiempo el nivel de llenado del líquido
aislante en el relé Buchholz. En caso necesario, hay que desairear el relé Buchholz.
ATENCION
En los relés Buchholz con la cifra identificadora 23 ó 24/24B es
necesario desbloquear después de la prueba la chapaleta de
retención y con ello el sistema de conmutación inferior girando el
botón de control en sentido contrario a las agujas del reloj.
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1
2
3
Figura 7c - Botón de control
Figura 7d - Botón de
control
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