ROBBE Niño Instrucciones De Uso página 13

Foto 10
Abrir el compartimiento de las pilas, desenchufar la cone-
xión de enchufe y retirar la caja de las pilas.
Aflojar los 4 tornillos de la pared trasera de la emisora.
Foto 11
Levantar la pared trasera de la emisora y sacar el enchufe
de la alimentación. Atención: no extraer la antena o la pro-
tección de la antena.
Foto 12
Desenroscar el tornillo del bloqueo de la palanca neutra-
lizadora. De esta manera, esta función queda auto-neutra-
lizadora.
Foto 13
Levantar la palanca neutralizadora en la segunda unidad del
stick, enroscar el tornillo hasta que quede por debajo de la
palanca. Así, esta función queda neutralizadora.
Foto 14
Aflojar la chicharra del stick y retirarla.
Foto 15
Montar la chicharra del stick en el segundo stick.
Foto 16
Para adaptar el modo 1, poner el conmutador en la platina
en la posición de final de carrera opuesta.
Volver a conectar la alimentación.
Volver a posicionar la pared trasera de la emisora y enros-
car los 4 tornillos.
Instrucciones de uso
Niño RTF 2,4 GHz
Introducir la caja de la batería y cerrarla. Volver a posicionar
la tapa.
Foto 17
La asignación de los conmutadores DIP
Los conmutadores DIP se encuentran por debajo de la
tapa y vienen preajustados para este modelo.
1 Timón de profundidad
 Alerón
3 Gas
4 Timón de dirección
5-1 No ocupados
Puesta en marcha y prueba de funcionamiento
Se muestra la emisora en el estado modificado, modo 1.
Fotos 18 y 19
Poner el stick de gas en posición neutral y el trim en la
posición inferior. De lo contrario, el motor no arranca.
Abrir la tapa de la batería en el modelo.
Conectar la emisora, el display parpadea.
Conectar inmediatamente la batería del motor en el
modelo, no mover el modelo.
Cuando el display para de parpadear, el equipo está ini-
cializado.
Introducir la batería dentro del compartimiento de
baterías y cerrar la tapa.
Repetir este proceso antes de cada puesta en marcha.
Foto 20
Póngase detrás del modelo.
Al mover el stick del timón de dirección hacía la derecha, el
timón de dirección debe debatirse hacía la derecha.
Al tirar del stick del timón de profundidad hacía su cuerpo,
el canto trasero del timón de profundidad se eleva.
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Verificar el sentido de giro del motor. El motor debe girar
contra el sentido de giro del reloj, visto desde delante.
Se recomienda arrancar el motor con una carga de batería.
Dejar girar el motor con unas revoluciones medianas (aprox.
¼ de gas), sujetar el modelo, no despegarlo.
Preparación para el Primer Vuelo
Cargar la batería del motor y las baterías de la emisora
antes de la puesta en marcha.
Nota: No ponerse nunca en el área de giro de la hélice
durante todos los trabajos de montaje, ajuste o de man-
tenimiento – puede sufrir heridas. Vigilar también que no
esté nadie delante del modelo cuando el motor está en
marcha.
Antes del primer vuelo, tener en cuenta los apartados
"tests de rutina antes del despegue" y "funcionamiento
del modelo" en el párrafo "consejos de seguridad".
Se puede volar el modelo en una sala suficientemente gran-
de o en el exterior sin viento o con viento muy flojo.
Inicializar el equipo y volver a hacer un test de funcio-
namiento.
En el interior, se despega el modelo desde el suelo.
Si se vuela en el exterior, se puede hacer el despegue
desde la mano o desde el suelo. En ambos casos, despe-
gar exactamente contra el viento.
Escoger un terreno sin obstáculos. No volar en áreas habi-
tadas cerca de personas.
Dejar rodar el modelo inicialmente con poco gas.
Dar gas continuamente hasta alcanzar el pleno rendimiento
del motor y despegar el modelo tirando ligeramente del
timón de profundidad.
Retroceder el gas hasta que el modelo pasa a un vuelo de
ascenso regular.
No.
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