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Mantenimiento
2. Verifique el nivel de electrolito; consulte
Verificación del Nivel de Electrolito, página 28,
pasos 2–3.
3. Retire los tapones de llenado de la batería y
conecte un cargador de baterías de 3 a 4 amperios
a los bornes de la batería. Cargue la batería a un
ritmo de 4 amperios o menos durante 4 horas
(12 voltios). No sobrecargue la batería. Instale los
tapones de llenado cuando la batería esté
totalmente cargada.
ADVERTENCIA
PELIGRO POTENCIAL
•
La carga de la batería produce gases.
LO QUE PUEDE OCURRIR
•
Los gases de la batería pueden explotar.
CÓMO EVITAR EL PELIGRO
•
Mantenga alejados de la batería
cigarrillos, chispas y llamas.
4. Instale la batería en el chasis; consulte Cómo
Instalar la Batería, página 27.
Bujía
Intervalo de Servicio/Especificación
Instale una bujía nueva después de cada 100 horas de
operación. Verifique la bujía después de cada 25 horas
de operación. Asegúrese de que el hueco entre los
electrodos central y lateral es correcto antes de instalar
la bujía. Utilice una llave de bujía para retirar e instalar
la bujía, y una galga de bujías para verificar y ajustar el
hueco entre electrodos.
Tipo: Champion RC12YC (o equivalente)
Hueco entre Electrodos: 0,762 mm.
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Cómo Retirar la Bujía
1. Desengrane el control de las cuchillas (PTO),
ponga el freno de estacionamiento, y gire la llave
de contacto a "OFF" para parar el motor.
2. Abra el capó.
3. Retire el cable de bujía (Fig. 24). Ahora limpie la
zona alrededor de la bujía para evitar que caiga
suciedad en el motor, lo que podría dañarlo.
4. Retire la bujía y la arandela metálica.
1
Figura 24
1.
Cable de la bujía
Verificación de la Bujía
1. Inspeccione el centro de la bujía (Fig. 25). Si el
aislante se ve de color marrón claro o gris, el
motor funciona perfectamente. Un recubrimiento
negro sobre el aislante significa normalmente que
el limpiador de aire está sucio.
IMPORTANTE: No limpie nunca la bujía.
Sustituya siempre la bujía cuando tenga un
recubrimiento negro, electrodos desgastados,
una película aceitosa, o grietas.
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