B&G Vulcan Serie Manual De Usuario página 105

aparente. AUTOMÁTICO es el valor por defecto y el recomendado
para navegar.
Si la embarcación navega de empopada, irá por encima de las olas,
lo que puede cambiar significativamente la velocidad de la
embarcación y también el ángulo de viento aparente. Por tanto, el
gobierno por viento real se utiliza al navegar de empopada y el de
viento aparente al ir de ceñida o al largo.
El gobierno por viento aparente es preferible si se desea conseguir
la mayor velocidad de la embarcación posible. El piloto automático
intenta mantener un ángulo de viento aparente constante para
conseguir el mayor impulso posible según el trimado de las velas.
Al navegar en mar cerrada, el ángulo de viento aparente puede
cambiar temporalmente debido a las ráfagas de viento. En tal caso,
puede ser preferible navegar con el viento real.
Optimización de VMG
VMG puede optimizarse según el viento. Al seleccionar la función,
ésta permanecerá activa durante un periodo de 5 a 10 minutos
después de que se haya fijado un nuevo ángulo de viento y solo al
navegar de ceñida.
Gobierno al Layline
El gobierno al layline es útil al navegar. El ajuste Cross Track Error
(XTE) (Error de derrota) del navegador mantendrá la embarcación
en la línea de track. Si el XTE del navegador supera 0,15 NM, el piloto
automático calculará el layline y track hacia el waypoint.
Respuesta
El sistema alterna por defecto entre el conjunto de parámetros
HI/LO en función de la velocidad (embarcaciones a motor) o de la
velocidad y el viento (veleros). Sin embargo, puede establecer
manualmente qué conjunto de parámetros desea utilizar.
Debe seleccionar HI o LO si no se dispone de información sobre la
velocidad.
Puede ajustar de forma manual los dos conjuntos de parámetros
(HI/LO). El nivel 4 es el valor por defecto; los valores de los
parámetros son los establecidos por la función de ajuste
automático. Si no se realiza un ajuste automático (no
recomendado), el nivel 4 representa los valores por defecto de
fábrica.
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