GR
- είναι προτιμότερο να αρχίσετε τον ακονισμό από τα δεξιά δόντια και πάντα από το πιο φθαρμένο δόντι που εξακριβώσατε με το δείγμα
που σας έχει χορηγηθεί (εικ.4 -σημείο D)
- ταλαντεύστε προς τη μεριά του χρήστη το πλαίσιο του μοτέρ του τροχού έτσι ώστε η κοφτερή μεριά του τροχού να αγγίζει ελαφρά το
προς ακονισμό δόντι
- χαλαρώστε το δακτύλιο που βρίσκεται στην πίσω πλευρά της μηχανής (φωτ.5/Α - σημείο 2) και βάλτε την μικρή πλάκα του μπλόκου
αλυσίδας για κτύπημα κόντρα στην πίσω μεριά του δοντιού
- μετακινήσατε με το χέρι το μπλόκο αλυσίδας με τέτοιο τρόπο ώστε να καθορίσετε την ποσότητα που πρέπει να αφαιρέσετε στο δόντι
- σφίξτε το δακτύλιο που βρίσκεται στην πίσω πλευρά της μηχανής (φωτ.5/Α - σημείο 2)
- βάλτε σε κίνηση την μηχανή και ταλαντεύοντας αργά τον τροχό προς την μεριά του χρήστη δουλέψτε στο δόντι. Σ' αυτό το σημείο θα
πρέπει να καθορίσετε το βάθος του ακονίσματος χρησιμοποιώντας το ρυθμιστή που βρίσκεται στο πλευρό της μηχανής από την ίδια
μεριά της ταλάντευσης του τροχού (φωτ.6 - σημείο 1)
- αφού καθοριστεί το προς αφαίρεση υλικό, ο ρυθμιστής παραμένει στην θέση κρατούμενος από ένα ελατήριο
- αφού τελειώσετε τη ρύθμιση είναι δυνατόν να φέρετε σε πέρας το ακόνισμα όλων των δεξιών δοντιών
- όταν τελειώσετε το ακόνισμα των δεξιών δοντιών πρέπει να σταματήσετε τη μηχανή
- στρέψτε το πλαίσιο του μοτέρ του τροχού από την αντίθετη μεριά με την ίδια γωνία χαλαρώνοντας το μαύρο πόμολο (φωτ.5 - σημείο 1)
- σταθείτε από την αντίθετη μεριά της μπάρας για να μην πέσουν επάνω σας οι σπίθες που δημιουργεί ο τροχός
- τοποθετήστε την πίσω μεριά ενός αριστερού δοντιού κόντρα στο μπλόκο αλυσίδας (φωτ. 7)
- βάλτε σε κίνηση τη μηχανή και ταλαντεύοντας αργά τον τροχό προς την μεριά του χρήστη δουλέψτε στο δόντι. Σ' αυτό το σημείο θα
πρέπει να καθορίσετε το ίδιο βάθος ακονίσματος που καθορίσατε για τα δεξιά δόντια χρησιμοποιώντας το ρυθμιστή που βρίσκεται στο
πλευρό της μηχανής από την ίδια μεριά της ταλάντευσης του τροχού (φωτ.8 - σημείο 1)
- αφού καθοριστεί το προς αφαίρεση υλικό, ο ρυθμιστής παραμένει στην θέση κρατούμενος από ένα ελατήριο
- αφού τελειώσετε τη ρύθμιση είναι δυνατόν να φέρετε σε πέρας το ακόνισμα όλων των αριστερών δοντιών
- για να μην επιβαρύνετε υπερβολικά το μοτέρ και για να μην φθείρετε τα δόντια της αλυσίδας αφαιρείτε ελάχιστες ποσότητες
υλικού και μην μένετε για μακρύ χρονικό διάστημα στο ίδιο δόντι κινδυνεύοντας να κάψετε την κόψη
Όταν τελειώσετε τον ακονισμό, σβήστε την μηχανή, αποσυνδέστε από το ρεύμα το καλώδιο τροφοδοσίας και μετακινήστε την από την
μπάρα τοποθετώντας την με προσοχή σε ένα μέρος σίγουρο
ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Εάν ο ρυθμιστής βάθους αλυσίδας είναι πολύ ψηλός σε σχέση με το δόντι (αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από 2 ή 3
ακονίσματα) θα πρέπει να τον χαμηλώσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας μία επίπεδη λίμα (φωτ.9). Για τον καθορισμό του ύψους του
ρυθμιστή θα πρέπει να συμβουλευτείτε την πινακίδα αλυσίδων στο τέλος του βιβλιαρίου (στήλη Μ)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
- κατά τη διάρκεια του ακονίσματος μην χρησιμοποιείτε ψυκτικά υγρά
- όταν τελειώσετε τον ακονισμό, πριν βγάλετε την αλυσίδα από την μπάρα, σβήστε τη μηχανή τοποθετώντας το διακόπτη στο «0»
- εάν τοποθετώντας το διακόπτη στο «1» η μηχανή τροχίσματος δεν ξεκινά, εάν ο διακόπτης είναι στο «0» και η μηχανή
τροχίσματος δεν σταματά, αποσυνδέστε αμέσως το καλώδιο τροφοδοσίας από το ρεύμα
- σε περίπτωση τυχαίων χτυπημάτων η συγκρούσεων του τροχού κατά τη διάρκεια του ακονίσματος, συμπεριφερθείτε όπως
στην παράγραφο ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΟΧΟ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Η μηχανή δεν τίθεται σε κίνηση:
- εξακριβώστε ότι ο ρευματολήπτης είναι καλά συνδεδεμένος στην πρίζα του ρεύματος
- εξακριβώστε ότι το καλώδιο τροφοδοσίας της μηχανής δεν είναι φθαρμένο
- εξακριβώστε ότι η πρίζα του ρεύματος έχει τάση
- εξακριβώστε ότι δεν έχουν καταστραφεί ασφάλειες στο εσωτερικό της πρίζας
- ελέγξτε ότι δεν έχει πέσει η ασφάλεια της ηλεκτρικής σας εγκατάστασης.
Εάν μετά από αυτές τις ενέργειες η μη λειτουργία οφείλεται στην μηχανή εμπιστευθείτε την για έλεγχο σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις
Η σύνδεση της μηχανής με το ρεύμα ρίχνει την ασφάλεια:
- απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις
Το ηλεκτρικό μοτέρ της μηχανής ζεσταίνει υπερβολικά:
- εξακριβώστε ότι το βολτάζ που αναφέρεται στην πινακίδα των τεχνικών χαρακτηριστικών αντιστοιχεί στο βολτάζ του ρεύματος
- σεβαστείτε τον μέγιστο χρόνο λειτουργίας χωρίς διακοπή των 15 λεπτών
- εξακριβώστε ότι ο τροχός δεν μπλοκάρει κατά τη διάρκεια του ακονίσματος.
Σε περίπτωση που το πρόβλημα παραμένει απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.
Η φορά περιστροφής του τροχού είναι αντίθετη από αυτήν που αναφέρεται στη μηχανή:
- απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις
Η μηχανή παρουσιάζει ανώμαλους κραδασμούς:
- εξακριβώστε την σωστή στερέωση της μηχανής στην μπάρα του μηχανοπρίονου ή ηλεκτροπρίονου
- εξακριβώστε ότι το μοτέρ είναι στερεωμένο σωστά στη βάση
- εξακριβώστε το σωστό μοντάρισμα του τροχού ξυσίματος στον στροφέα κεντραρίσματος.
Σε περίπτωση που το πρόβλημα παραμένει απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
- αποσυνδέετε πάντα την πρίζα από το ρεύμα πριν από οποιαδήποτε εργασία συντήρησης, λίπανσης ή καθαρισμού
- η μηχανή πρέπει να διατηρείται καθαρή για να είναι ευανάγνωστες οι οδηγίες ασφαλείας και οι πινακίδες. Ο καθαρισμός πρέπει να
γίνεται ή με ένα πανί ή με μία ψήκτρα καθαρισμού
- μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα γιατί μπορεί να μεταφέρει κόκκους μεταλλικής σκόνης σε μέρη της μηχανής που δεν μπορείτε να
φτάσετε και που μπορούν να βλάψουν ζωτικά τμήματά της.
ΔΙΑΛΥΣΗ
Η μηχανή ακονίσματος baby jolly είναι κατασκευασμένη με ανακυκλώσιμα υλικά σε ποσοστό 90% και γι' αυτό σε περίπτωση που
είναι αναγκαία η παύση της, μην την εγκαταλείπετε στο περιβάλλον αλλά επιστρέψτε την στον πωλητή σας που θα προβλέψει για την
κατάλληλη διάθεσή της.
ΕΓΓΥΗΣΗ
Η ισχύς της εγγύησης για το προϊόν είναι εκείνη που αναγνωρίζεται στην χώρα πώλησης. Η αίτηση για την εγγύηση έχει αξία
μόνο εάν συνοδεύεται από αντίγραφο της απόδειξης αγοράς (τιμολόγιο η απόδειξη ταμείου). Για πιθανές επισκευές η μηχανή
θα πρέπει να αποστέλλεται στον μεταπωλητή ελεύθερη κομίστρου.
Το δικαίωμα εγγύησης εκπίπτει εάν:
α) η μηχανή τροχίσματος είναι τροποποιημένη
β) η μηχανή τροχίσματος δεν χρησιμοποιήθηκε με τον ενδεικνυόμενο τρόπο από το παρόν εγχειρίδιο
γ) στη μηχανή είναι συναρμολογημένα μέρη, εξαρτήματα ή τροχοί που δεν είναι γνήσια ή δεν είναι εγκεκριμένα
δ) η μηχανή τροχίσματος συνδέθηκε με τάση διαφορετική από εκείνη που αναφέρεται στην πινακίδα τεχνικών χαρακτηριστικών της.
24